Sí, es requerido recuperar y tomar las ciudades para el ciclismo y el peatón.
Sí, es bueno caminar y caminar, sin menos preciar a las personas de tercera edad, muchas caminan desde la urbanización El Paraíso hasta la Estación del Metro Capitulo, en el Centro de Caracas, eso representa un aproximado de 2.3 km.
Para caminar y caminar se necesita buena infraestructura, mi abuela era buena caminando, y las últimas veces se cayó más de una vez en la calle o por el maltrato de las conductas de los transportistas.
En la ya mencionada urbanización El Paraíso, en Caracas, la Alcaldía de Caracas, no terminó de hacer las aceras, ¿Cuántos ancianos o jóvenes ya deben haber tropezado y caído?, se de un caso de una señora de 80 años que, caminando entre cemento, piedras, huecos, se cayó y se rompió la frente. En otro caso directo, una querida profesora, se fracturó un brazo al caerse mientras caminaba por alguna de las muy mal trechas calles de Caracas - acoto, no es un problema venezolano, en Costa Rica el peatón está igual o más indefenso, hay zonas donde ni banquetas existen
En Venezuela, durante la creciente y muy denunciada situación de la crisis del transporte, antes del Covid muchos ya optaban por caminar Eso es bueno en la medida que forme parte de un plan nacional de movilidad sostenible y segura, pero cuando forma parte de un proceso de deterioro del sistema vial en general, de las libertades y derechos, entonces el beneficio radicará en la buena actitud y medianas oportunidades de resolución individual y no del justo y necesario bien colectivo.
Para todas las personas no es una opción caminar: Problemas en las rodillas, tobillos, cadera, calzado inapropiado, peso a movilizar de un lugar a otro, por uno u otro motivo.
Las medidas incluyentes en una sociedad plural que todo Estado debería tomar, no puede o no debería dar respuesta a un sólo sector, o eliminar uno por otro, por moda o por querer decir que se hizo el trabajo, como pasó con la ciclovía en la urbanización El Silencio de Caracas, la cual es una cosa, tal cual, una cosa, que empieza y termina en ningún lado.
El auto seguirá siendo necesario, lo que se debe cambiar es el mal uso que se le da a una maquina que ocupa mucho tiempo espacio con poca personas, a través de la mejora urgente de los sistema de transporte masivo, también, una falla que noto al leer varios artículos de prensa que refieren casos de vecinos rechazando sistemas de transporte distintos a más vías para los autos, es que se debe incluir en los proyectos de modificación en la infraestructura a las comunidades que se verán afectadas, donde puedan entender, incorporarse, educarse sobre los beneficios de las nuevas formas y maneras de movilidad que se quieren adoptar, sean estas en materia de ciclovías o medios de transporte masivo. La inclusión en este tipo de actividades no es sólo deber del Estado, hoy día, la sociedad organizada, participativa, es base fundamental para alcanzar cambios importantes en la mejora de la calidad de vida, el respeto, seguimiento, de la no violación de sus derechos ciudadanos-personales, contraloría de recursos, seguimiento de finalización de obras, entre otros; por tanto también es un deber de los ciudadanos querer participar, educarse, informarse sobre todo aquello que se o se vaya a implementar en su comunidad.
Mayerling Vera.
