Para encontrar varios anedotas de la vida cotidiana en Caracas, visita el Blog de El Amargado: http://elamargado.wordpress.com/
En el Blog MundoTech, tienen un post que da referencia a los semafomoros del futuro ¿serán la solución? http://www.mundotech.net/el-semaforo-del-futuro/
Motor Awards publica una encuesta: " Un mensaje puede costarte un accidente" http://blog.motorawards.com/2008/05/05/un-mensaje-puede-costarte-un-accidente/
En Noticias24 publican la noticia de las nuevas multas para las infracciones de tránsito: http://www.noticias24.com/actualidad/?p=14039
Inmetra propone designar autoridad única de transporte para 2008, publicado en El-Nacional.com 31 de diciembre, 2007 : http://www.el-nacional.com/www/site/detalle_noticia.php?q=nodo/8672
INTTT trabaja para aliviar el tránsito en CaracasLunes 5 de mayo de 2008 La Cadena Global.
Presidente del INTTT: incumplimiento de las leyes de tránsito es la primera causa del caos vehicular Publicado el 03-05-2008 Globovisión.
Vigilantes de transito estarán conectados con el INTTT. ConCafé. Mayo 12, 2008
Varios temas a consultar.
Saludos,
Mich.
domingo, 4 de mayo de 2008
sábado, 3 de mayo de 2008
¿Hasta cuando las autoridades nacionales e internacionales se hacen de la vista gorda ante los homcidios viales y sus consecuencias?
Copio por completo un artículo que salió publico en El Tiempo de Bogotá, Colombia. En él se podrán leer casos de injusticias, traumas y huellas que dejan los homicidios viales.
¿Hasta cuando? ¿Cuántos más tendrán que morir para que las autoridades nacionales e internacinales hagan algo por evitar estos crímenes?
Mich.
Información obtenida gracias a Nidia Ochoa, que desde su país, Colombia, también trata de hecer una labor concientizadora con respecto a este tema.
Otros enlaces del mismo diario: Victimas de la Imprudencia Relatan su historia
¿Hasta cuando? ¿Cuántos más tendrán que morir para que las autoridades nacionales e internacinales hagan algo por evitar estos crímenes?
Mich.
Información obtenida gracias a Nidia Ochoa, que desde su país, Colombia, también trata de hecer una labor concientizadora con respecto a este tema.
27 de Abril de 2008
Difícil de superar es el drama de las víctimas de un accidente de tránsito
EL TIEMPO recogió tres historias de personas que quedaron marcadas por un hecho de imprudencia en la calle y que hasta hoy han sentido la ausencia de la justicia.'Salió del colegio para evitar burlas de sus compañeros'
Sarita Peña todavía sueña con ser una gran bailarina. Haber perdido su pierna derecha no es un impedimiento para alcanzar su sueño.
"El 21 de junio del 2007 la mandé al colegio con una señora que me la llevaba todos los días -cuenta Magda Ramos-. Estaban esperando para pasar la calle y un bus les dió vía. Detrás venía un taxi que por no esperar a que el bus arrancara, se adelantó.
Cuando las vio cruzando la calle ya era demasiado tarde para frenar.
"Mi hija estuvo dos días en la clínica. Cuando regresamos a la casa, ya enyesada, le empecé a notar los dedos morados. Unos días más adelante ya gritaba del dolor. La llevé de nuevo al hospital. Los médicos me mandaron a rezar. Me dijeron que necesitaban un milagro, pues mi hija ya tenía una infección en la pierna que, además, se le había pasado al riñón y a los pulmones.
"Para salvarla tuvieron que cortarle la pierna. Desde entonces, Sara entró en una terrible depresión. Aquí los niños no volvieron a correr, porque a ella le da rabia que sus hermanos puedan hacerlo.
"Por las noches se levanta llorando. Incluso, a veces me dice que se siente inútil, que se quiere morir".
A los pocos meses del accidente, Sara no quiso volver al colegio, pues sus compañeros la apodaron 'La pata sola'.
"Ella se siente diferente, no se resigna a no tener sus dos piernas. Sé que ella va a lograr su sueño de ser bailarina, pero ya no tiene las mismas posibilidades de una persona normal. Aunque el seguro del taxista solo nos cubrió los gastos hospitalarios, Sara siempre quiso conocerlo. Pero él nunca vino y ni siquiera nos llamó para saber de su estado", concluye Magda.
"Tuve que ver pasar al frente de mi casa a quien atropelló a mi hermana"
A 100 metros de su casa, Mary Bottagisio tuvo que reconocer la bicicleta y el casco que todos los días usaba su hermana de 23 años. Fue lo único que quedó de ella después de que un conductor de servicio público, por dar un giro inesperado, le quitó la vida.
"Todos los días se movilizaba en bicicleta, fue el medio de transporte que adoptó desde joven, desde antes de que existieran en la ciudad las ciclorrutas. No importaba la hora ni el día, siempre usaba casco y chaleco.
"El conductor tenía un considerable número de comparendos. A los pocos días de quitarle la vida a mi hermanita, se pasó un semáforo en rojo. Y así fue en adelante, pues cada semana tenía entre tres y cuatro nuevos comparendos por infracciones.
"Lo más duro fue que durante dos años, tiempo que duró el juicio, tuve que verlo pasar por el frente de mi casa cometiendo las mismas imprudencias".
La pelea de Bottagisio por hacer que este hombre reconociera su culpa la llevó a una dura batalla jurídica. "Nos enfrentamos a tanto abandono del Estado, que decidí crear una fundación para ayudar a las víctimas en accidentes de tránsito".
"Perdimos hasta los recuerdos"
La del 2007 siempre será la peor Navidad de Jaime Pinzón. El 22 de diciembre, a las 5 de la tarde, se enteró que su mamá, de 76 años, había muerto calcinada en su propia casa, por culpa de un joven que, manejando con tragos, se estrelló contra su vivienda y causó una explosión.
"Viajé desde Yopal. Y durante el camino me repetí muchas veces que mi hermana estaba equivocada -recuerda Pinzón-. ¿Cómo podía un carro estrellarse contra la casa de la mitad de la cuadra? Cuando llegué al sitio, en el barrio Santa Lucía, todavía había incendio.
"Vi cómo las llamas se extinguían mientras el cuerpo de mi mamá y los de las dos señoras que la acompañaban se seguían quemando sin poder hacer nada. Murieron cuando intentaron salir de la casa, mientras el gas salía de la tubería".
Pinzón, no pudo ver el cuerpo de su madre. Tuvo que reconocerla por la ropa que llevaba puesta. "Para nosotros una de las cosas más tristes es que, además de perderla a ella, también perdimos los enseres y la casa que tanto quiso. Solo nos quedó el recuerdo".
Hoy, el responsable de esta tragedia esta libre. Y nadie responde por los daños que sufrió la casa.
La visión jurídica
El fenómeno de la culpa se divide en dos: el dolo, que es cuando existe intencionalidad, y la culpa, que es cuando no existe intención sino imprudencia o impericia, lo que hace que el grado de la pena impuesta sea menor.
"Siempre se ha considerado que quien conduce un vehículo no tiene intenciones de matar a nadie", explica la fiscal Patricia Santamaría.
El homicidio culposo tiene una pena de 3 a 5 años de cárcel, pero si el culpable acepta los cargos, se reduce a la mitad. Y las penas menores a 3 años son excarcelables.
"Estamos trabajando en un proyecto de ley para endurecer esos castigos, porque no es justo que una persona que va embriagada cause la muerte de otras personas y al otro día este campante en las calles", agregó.
Las cifras de la accidentalidad
En Bogotá, cada 17 horas muere una persona en accidentes de tránsito. En el 2007 fallecieron 542 personas, 209 más que en el 2006.
Los más afectados son los peatones, que representan el 55 por ciento de las víctimas. En segundo lugar están las motos con 102 muertos.
Pero más allá de las víctimas y de las cifras de accidentalidad, queda el drama de las familias que pierden un ser querido o que ven cómo se trunca un sueño por culpa de la imprudencia de otro.
jueves, 1 de mayo de 2008
Analisis de la Encuesta realizada en el mes de Marzo 2008
Saludos a todos.
Primero, quiero dar una disculpa por la tardanza en recoger algún tipo de análisis con respecto a la encuesta que se realizó en este blog para el mes de marzo del año en curso, ha llegado mucho material que antes de ser publicado debe ser revisado cuidadosamente.
Bien, al punto.
La encuesta constaba de tres preguntas que buscaban indagar entre los lectores, cual sería su posición si se encontraran frente a frente con un amigo, familiar o conocido, causante de un accidente vial.
Fue difícil de plantear, conozco a alguien que no necesariamente fue el causante del fallecimiento de su ser querido, pero era el que estaba manejando, y francamente, lo vivido fue muy duro y las señalizaciones fueron fuertes, pero no fue su culpa, una piedra en el camino le hizo perder el control de carro: por otro lado, en verdad y para satisfacción de la familia de la fallecida, el conductor en cuestión habria podido ir a un juicio pero, el terrible estado de indefensión, mal estado de las cárceles, un sistema judicial corrupto que no garantizaba un juicio justo para las partes y a la final la evidencia determinó que fue en realidad un accidente. Pero pongamos que en este caso, si se hubiese ido a juicio, y en el, haber determinado que la responsabilidad había sido del Estado ¿este lo hubiese reconocido? Otro ejemplo: si la opersona fallecida tiene familia de dinero y el que le quitó la vida no ¿qué posibilidades hay de un juicio justo? o al revés, como pasó con Detto, que ya, antes del mortal accidente donde falleció Rafael Vidal, había provocado otro lamentable accidente donde las víctimas quedaron sin justicia alguna.
Al realizar las preguntas tomé en cuenta todo esto, es decir, tomé en cuenta dos escenarios: el victimario ante un país con un sistema judicial justo, y el otro escenario con un sistema judicial corrupto, también, con mucho cuidado utilicé las palabras: "imprudencia" y "quebrantamiento de la ley" pues, se supone que esos actos son un DELITO, por ende no estoy hablando ni me estoy refiriendo a los accidentes:
1. Lo encubre para que siga con su vida: 10%
2. Lo manda fuera del país: 15%
3. Le recomienda que vaya a juicio: 55%
4. Lo siente mucho por los muertos pero su familiar no va ir a la cárcel: 10%
5. Otro. 10%
Bien, por lo menos un grupo elevado de personas consideró la idea de que el "causante" del accidente fuese a juicio, y el resto contestó como todo ser humano, madre, hermano que no quiere ver a su ser querido preso. Esto ha sido muy duro para mi. Debí tener fortaleza para plantear estas preguntas. Johan Pacheco, el causante de la muerte de mi prima Moresby y su novio Luis, está libre, suponemos que su madre, hermanos y su primo militar estarán satisfechos de haber evadido la ley, pero ¿y mi familia? que llevamos viviendo cinco años de ausencia, sin una explicación, sin un por qué y para más, con el conocimiento de que ese ser, anda suelto, del cual no se sabe si aprendió la lección o si volverá a caer en el mismo error como lo hizo Roberto Detto. Si, su madre, la de Pacheco, debe estar tranquila, no sé si feliz, al saber que un error de su hijo le quitó la vida a la única hija de una madre, tan madre como ella.
2. Lo manda fuera del país: 20%
3. Le recomienda que vaya a juicio: 33%
4. Lo siente mucho por los muertos pero su familiar no va ir a la cárcel: 20 %
5. Otro:20%
En esta pregunta, las respuestas variaron evidentemente ante el hecho planteado: un sistema corrupto, como en el que se vive en Venezuela, donde no hay estado de Derecho ni para víctimas ni victimarios. Esta realidad es muy dura.
Lo que hace más difícil llevar los casos de Homicidio vial a un juicio justo es que familiares y el indiciado en general alegan algo que por lo general es cierto: "no tenía intenciones de matar a nadie", así contestó la madre de la cantante Brandy, cuando en el programa The True Hollywood Story se le preguntó sobre el caso: "ella es buena chica, no tenía intención de matar a nadie", No lo pongo en duda, pero cometió error que llevó a la muerte a una persona, madre de dos chicos ¿qué hacemos?¿qué deben esperar esos niños?.
Roberto Detto, Johan Pacheco, Jaime del Pozo: nombres de hombres buenos, según sus familiares y amigos, que no tenían la intención de matar pero así pasó. Los dos últimos huyen de la justicia ¿si son inocentes por qué huyen?
Es aquí donde necesito el apoyo de algún abogado que quiera ayudarme en mi causa. Los policías y demás personeros del mundo judicial, no le paran a estos casos porque por lo general son gente buena la que va al volante, ok, es cierto, pero se debe considerar:
1. Se necesitan juicios justos para todas las partes involucradas.
2. Se debería estar en capacidad de demandar al Estado de encontrarse que la causa del accidente fue por mala señalización, mal estado de las vías, falta de control.
3. Disponer en las distintas cárceles espacios para este tipo de crimen, pues algo que bien es cierto, y es lo duro: los que comenten estas imprudencias no son criminales, psicológica y socialmente hablando.
4. Introducir en la ley castigos como: retiro de la licencia de por vida, labor social, presentación ante un tribunal cada semana, prohibición de obtención de vehículos.
5. Ya es el tiempo de que se debe cambiar la visión de que todos y cualquiera puede tener un vehículo, ya es hora que se entienda que una persona irresponsable con un vehículo en la mano es tan peligrosa como la que lleva un arma de fuego.
6. La ley existe, y si esta es quebrantada debe haber un castigo, en este punto no debería haber discución.
Todos los items anteriores son discutibles ¿pero existe la voluntad política, social, mundial, comunal, familiar para enfrentar este tema? ¿existe el interés por parte de quienes tienen la batuta en el sistema judicial, hacer los cambios?
A la gente del INTTT ¿tienen la intención de hacer algo realmente? Lo pongo en duda. A pesar de ver últimamente más fiscales en la calle: lo único que hacen es molestar a los camioneteros de los por puesto, pero a los motorizados: ¡bien gracias! ...Los peatones ¡bien gracias! y sigue el caos.
Lo más triste es que si leemos la Ley de Transito Terrestre, los castigos, procedimientos y demás normas en caso de accidentes mortales, o no mortales, están establecidas, lo que no hay es quien haga cumplir la ley.
Por último dejé la primera pregunta de la encuesta:
1. Vive su vida como si nada: 86%
2. Está en tratamiento psiquiatrico: 0%
3. Está preso: 0%
4. Ni preso ni en psiquiatrico pero no manejó nunca más. 0%
5. Está invalido o marcado físicamente por heridas producto del accidente: 0%
6. Otro: 13%
Me hubiese gustado saber de que se trata ese 13%
Como buen crimen o hecho doloroso, es poco lo que se sabe de las personas que han causado accidentes viales, por lo general las noticias no tienen seguimiento sobre estos casos, total el hecho noticioso fue como tal el accidente: las penurias en la que quedan las familias, no son registradas públicamente, y creo que sería imposible, son muchos los accidentes.
Sería bueno contar con opiniones de otros con respecto a este tema tan delicado, que toca la fibra de las víctimas y victimarios.
Mich.
Primero, quiero dar una disculpa por la tardanza en recoger algún tipo de análisis con respecto a la encuesta que se realizó en este blog para el mes de marzo del año en curso, ha llegado mucho material que antes de ser publicado debe ser revisado cuidadosamente.
Bien, al punto.
La encuesta constaba de tres preguntas que buscaban indagar entre los lectores, cual sería su posición si se encontraran frente a frente con un amigo, familiar o conocido, causante de un accidente vial.
Fue difícil de plantear, conozco a alguien que no necesariamente fue el causante del fallecimiento de su ser querido, pero era el que estaba manejando, y francamente, lo vivido fue muy duro y las señalizaciones fueron fuertes, pero no fue su culpa, una piedra en el camino le hizo perder el control de carro: por otro lado, en verdad y para satisfacción de la familia de la fallecida, el conductor en cuestión habria podido ir a un juicio pero, el terrible estado de indefensión, mal estado de las cárceles, un sistema judicial corrupto que no garantizaba un juicio justo para las partes y a la final la evidencia determinó que fue en realidad un accidente. Pero pongamos que en este caso, si se hubiese ido a juicio, y en el, haber determinado que la responsabilidad había sido del Estado ¿este lo hubiese reconocido? Otro ejemplo: si la opersona fallecida tiene familia de dinero y el que le quitó la vida no ¿qué posibilidades hay de un juicio justo? o al revés, como pasó con Detto, que ya, antes del mortal accidente donde falleció Rafael Vidal, había provocado otro lamentable accidente donde las víctimas quedaron sin justicia alguna.
Al realizar las preguntas tomé en cuenta todo esto, es decir, tomé en cuenta dos escenarios: el victimario ante un país con un sistema judicial justo, y el otro escenario con un sistema judicial corrupto, también, con mucho cuidado utilicé las palabras: "imprudencia" y "quebrantamiento de la ley" pues, se supone que esos actos son un DELITO, por ende no estoy hablando ni me estoy refiriendo a los accidentes:
2.1 Si un familiar o amigo, en un acto de imprudencia o quebrantamiento de la ley, mata a una o varias personas en un accidente vial, ¿qué hace usted? (suponiendo que las leyes y las cárceles funcionan correctamente)
Las respuestas de esta pregunta fueron:1. Lo encubre para que siga con su vida: 10%
2. Lo manda fuera del país: 15%
3. Le recomienda que vaya a juicio: 55%
4. Lo siente mucho por los muertos pero su familiar no va ir a la cárcel: 10%
5. Otro. 10%
Bien, por lo menos un grupo elevado de personas consideró la idea de que el "causante" del accidente fuese a juicio, y el resto contestó como todo ser humano, madre, hermano que no quiere ver a su ser querido preso. Esto ha sido muy duro para mi. Debí tener fortaleza para plantear estas preguntas. Johan Pacheco, el causante de la muerte de mi prima Moresby y su novio Luis, está libre, suponemos que su madre, hermanos y su primo militar estarán satisfechos de haber evadido la ley, pero ¿y mi familia? que llevamos viviendo cinco años de ausencia, sin una explicación, sin un por qué y para más, con el conocimiento de que ese ser, anda suelto, del cual no se sabe si aprendió la lección o si volverá a caer en el mismo error como lo hizo Roberto Detto. Si, su madre, la de Pacheco, debe estar tranquila, no sé si feliz, al saber que un error de su hijo le quitó la vida a la única hija de una madre, tan madre como ella.
2.2 Si un familiar o amigo, en un acto de imprudencia o quebrantamiento de la ley, mata a una o varias personas en un accidente vial, ¿qué hace usted? (tal cual está la situación legal y carcelaria actual)
1. Lo encubre para que siga con su vida: 20%2. Lo manda fuera del país: 20%
3. Le recomienda que vaya a juicio: 33%
4. Lo siente mucho por los muertos pero su familiar no va ir a la cárcel: 20 %
5. Otro:20%
En esta pregunta, las respuestas variaron evidentemente ante el hecho planteado: un sistema corrupto, como en el que se vive en Venezuela, donde no hay estado de Derecho ni para víctimas ni victimarios. Esta realidad es muy dura.
Lo que hace más difícil llevar los casos de Homicidio vial a un juicio justo es que familiares y el indiciado en general alegan algo que por lo general es cierto: "no tenía intenciones de matar a nadie", así contestó la madre de la cantante Brandy, cuando en el programa The True Hollywood Story se le preguntó sobre el caso: "ella es buena chica, no tenía intención de matar a nadie", No lo pongo en duda, pero cometió error que llevó a la muerte a una persona, madre de dos chicos ¿qué hacemos?¿qué deben esperar esos niños?.
Roberto Detto, Johan Pacheco, Jaime del Pozo: nombres de hombres buenos, según sus familiares y amigos, que no tenían la intención de matar pero así pasó. Los dos últimos huyen de la justicia ¿si son inocentes por qué huyen?
Es aquí donde necesito el apoyo de algún abogado que quiera ayudarme en mi causa. Los policías y demás personeros del mundo judicial, no le paran a estos casos porque por lo general son gente buena la que va al volante, ok, es cierto, pero se debe considerar:
1. Se necesitan juicios justos para todas las partes involucradas.
2. Se debería estar en capacidad de demandar al Estado de encontrarse que la causa del accidente fue por mala señalización, mal estado de las vías, falta de control.
3. Disponer en las distintas cárceles espacios para este tipo de crimen, pues algo que bien es cierto, y es lo duro: los que comenten estas imprudencias no son criminales, psicológica y socialmente hablando.
4. Introducir en la ley castigos como: retiro de la licencia de por vida, labor social, presentación ante un tribunal cada semana, prohibición de obtención de vehículos.
5. Ya es el tiempo de que se debe cambiar la visión de que todos y cualquiera puede tener un vehículo, ya es hora que se entienda que una persona irresponsable con un vehículo en la mano es tan peligrosa como la que lleva un arma de fuego.
6. La ley existe, y si esta es quebrantada debe haber un castigo, en este punto no debería haber discución.
Todos los items anteriores son discutibles ¿pero existe la voluntad política, social, mundial, comunal, familiar para enfrentar este tema? ¿existe el interés por parte de quienes tienen la batuta en el sistema judicial, hacer los cambios?
A la gente del INTTT ¿tienen la intención de hacer algo realmente? Lo pongo en duda. A pesar de ver últimamente más fiscales en la calle: lo único que hacen es molestar a los camioneteros de los por puesto, pero a los motorizados: ¡bien gracias! ...Los peatones ¡bien gracias! y sigue el caos.
Lo más triste es que si leemos la Ley de Transito Terrestre, los castigos, procedimientos y demás normas en caso de accidentes mortales, o no mortales, están establecidas, lo que no hay es quien haga cumplir la ley.
Por último dejé la primera pregunta de la encuesta:
1. ¿Conoce usted a alguien que haya causado un accidente vial, por manejar al margen de la ley, provocando la muerte de familiares, amigos o terceros? ¿Qué ha sido de la vida de esa persona?
Respuestas:1. Vive su vida como si nada: 86%
2. Está en tratamiento psiquiatrico: 0%
3. Está preso: 0%
4. Ni preso ni en psiquiatrico pero no manejó nunca más. 0%
5. Está invalido o marcado físicamente por heridas producto del accidente: 0%
6. Otro: 13%
Me hubiese gustado saber de que se trata ese 13%
Como buen crimen o hecho doloroso, es poco lo que se sabe de las personas que han causado accidentes viales, por lo general las noticias no tienen seguimiento sobre estos casos, total el hecho noticioso fue como tal el accidente: las penurias en la que quedan las familias, no son registradas públicamente, y creo que sería imposible, son muchos los accidentes.
Sería bueno contar con opiniones de otros con respecto a este tema tan delicado, que toca la fibra de las víctimas y victimarios.
Mich.
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