Celulares listos para emergencias

Un mensaje de TRANSITO, emergencias en carretera
(y también en todo tipo de emergencias).

Las ambulancias y emergencias médicas se han dado cuenta de que a menudo,
en los accidentes de carretera, y cualquier otro accidente, los heridos
llevan consigo un teléfono celular.
Sin embargo, a la hora de
intervenirles, no se sabe a quien contactar de la larga lista de números.
Nos lanzan, por tanto la idea de que todo el mundo añada a su directorio
del teléfono celular el número de la persona a contactar en caso de
urgencia, bajo el Nombre:

"A en caso de emergencia".
(La A es para queaparezca siempre como primer contacto en la lista ).

Es sencillo, no cuesta
nada y podría ayudarnos mucho.

Otra tragedia

No es nuevo en nuestro país, por lo menos que yo sepa, que los autobuses chocan con mucha frecuencia o los conductores pierden el control por fallas mecánicas, también el exceso de velocidad es factor común para estas tragedias.

Las autoridades responden siempre igual: Hace operativos por unos días, o por un mes y se vuelven a olvidar de tener un control real sobre las unidades de transporte público, sobre todo las que viajan de un Estado a otro.

He sabido de algunos pasajeros que les da como pena protestarle al chofer el que vaya muy rápido, me pregunto cuantos se lo pedirán, cuantos son capases de defender su vida.

Les pregunto cuantas veces lo ha hecho usted, lector... le pregunto cuántas veces a visto por las autopistas y carreteras a estos autobuses ir como el viento... ¿es nuevo esto? NO. La diferencia está en que los nombres de los muertos, sus edades, sus características, sus vidas son otros, la situación es la misma.

A continuación, nota de prensa sobre accidente en el Estado Lara. (Via extremadamente peligrosa)

Fuente: www.eluniversal.com / 20-05-2007 / sucesos

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Se elevan a 25 muertes por accidente

Ninguna autoridad quiso pronunciarse sobre las causas del suceso en Lara

MARLA PRATO

ESPECIAL EL UNIVERSAL

Sandy Briceño Barrios, educadora de profesión pero dedicada al hogar, tenía más de 8 meses de embarazo. Nacida en Trujillo pero residenciada en Guarenas, decidió dar a luz con los suyos y venirse el viernes para Sabana de Mendoza, en donde la esperaban sus padres y sus nueve hermanos. Viajaba sola, junto a su hija de dos años. Su esposo y su otra hija quedaron en Caracas, con la intención de acudir el día del alumbramiento.

Tanto Briceño como su pequeña hija murieron cuando la unidad de la Línea de Transporte Primero de Octubre, en la que viajaban impactó de frente con otro colectivo en el km 47 de la carretera Barquisimeto-Carora. Ellas dos, y otras 23 personas, son el lamentable saldo del suceso.

Augusto Briceño, padre de la joven no lo podía creer. "Imagínese usted, venía con nosotros para dar a luz y ahora todos están muertos. Mi esposa se quedó en la casa, aún no sabe nada porque ayer cuando indagamos por qué no había llegado sólo nos dijeron que había tenido un accidente. Hemos perdido a la hija y a dos nietas, no sé como voy a decírselo a mi esposa".

Las escenas de dolor se suscitaban una tras otras a las puertas de la morgue del Hospital Central de Barquisimeto, todos los fallecidos habían sido trasladados en la madrugada hacia la capital larense por su amplia capacidad, explicó el director de Protección Civil del estado Lara, Arnoldo Cañizales, quien permaneció en el sitio por órdenes expresas del gobernador del estado, quien en rueda de prensa anunció el apoyo a todas las familias afectadas por esta tragedia.

Sólo los dos conductores de las busetas y sus colectores vivían en Barquisimeto, ellos eran Jesús Alberto Rodríguez Guanipa y Carlos Colmenárez.

Los familiares de Rodríguez Guanipa visiblemente consternados se encontraban a las puertas de la morgue. Su tío Roseliano Guanipa explicó entre lágrimas que se enteró a las 7:00 de la noche de la noticia, aunque pensaba que su sobrino estaba vivo.

"Era un hombre trabajador que se crió en el Terminal de pasajeros, pues su hermano mayor era dueño de la línea en donde todos sus hermanos trabajaron" afirmó Guanipa

Churo, como le decían en la familia, tenía su propia unidad y esa es la que estaba trabajando ese día. Salió de Barquisimeto con dos compañeros de trabajo que hacían las veces de choferes y colectores.

Cuando ocurrió el accidente se encontraba descansando en la parte trasera de la buseta, allí le sorprendió la muerte, dijo una de sus cuñadas. Tenía toda su vida trabajando en el transporte de pasajeros, dejó dos hijos.

Se pudo conocer que la dificultad para localizar a los familiares radica en que las unidades recogían pasajeros a lo largo de la vía, por lo que la información sobre las personas que viajaban se dificulta. El listín de la línea - indicó Cañizales- solo revela el nombre de los viajeros que se montaron en el Terminal, pero los provenientes de los diferentes caseríos no están identificados, labor que realizarán los médicos forenses.

Ocho médicos patólogos fueron enviados desde Caracas para ayudar en el trabajo forense, así como equipos para la agilización del proceso. De igual manera trabajarán funcionarios del Cicpc, ,así como una comisión especial de este organismo, proveniente de la región capital.

Ninguna autoridad quiso pronunciarse sobre las causas, pero extraoficialmente se presume que el exceso de velocidad y la imprudencia humana tuvieron la mayor responsabilidad.

Nota: para el día 21/05/07 en el mismo periodico, indicaron que ya eran 29 muertos de los cuales 18 eran los únicos identificados, pues los colectivos se incendiaron al impactar.

No son manias mias...solo hay que leer la prensa

Solo ver la prensa nacional, así como cada semana hay muertes por robos, ajustes de cuentas y de más actos violentos, otra causa de muerte que también es señalada, son los accidentes viales.

Les copio de nuevo, otro articulo de prensa, en donde reseñan la muerte de un joven de 25 años, lean, mediten, reflexionen; pues no coloco estos reportajes porque me da flojera escribir sobre tema, la intención es que puedan observar que todos estamos propensos y vulnerables, sin importar si somos famosos, talentosos, jóvenes o viejos.

Fuente: www.noticias24.com
Hora: 11:30 a.m. del 21/05/2007

Se mató el popular DJ de Palladium Pto. Ordaz

10:20 am | 19 May 2007 |

Una vez más la imprudencia, el exceso de velocidad y la ingesta de bebidas alcohólicas protagonizan fatales accidentes viales en Ciudad Guayana, pasadas las cuatro de la madrugada de este viernes, un joven muerto y tres personas heridas fue el resultado de un aparatoso volcamiento ocurrido en la avenida Guayana, sentido Puerto Ordaz-San Félix, concretamente entre el sector Dalla Costa y Sabana de Piedra.

La víctima, quien a pesar del esfuerzo de los médicos, falleciera minutos después de ingresar al hospital de Guaiparo por presentar severos politraumatismos y traumatismo craneoencefálico, quedó identificada con el nombre de Jesús Antonio Rouhana Manrique de 25 años de edad, conocido cariñosamente por los amantes de las rumbas como “Tony”. El joven, quien fuera productor musical y además DJ (disc jockey) o “pincha discos” de la discoteca Palladium, junto a su familia, residía en el edificio Monterrey, en Alta Vista; para el momento del lamentable hecho, ocupaba el puesto de copiloto.

Mientras que los lesionados responden a los nombres de Antonio Bello, Ricardo Jiménez de 19 años de edad y el conductor del automóvil, de quien sólo se informó recibe el nombre de Arturo y es menor de edad.

De acuerdo al diagnóstico de los médicos de guardia, Arturo, tras sufrir lesiones de consideración se encuentra delicado de salud. Sus compañeros por su parte y a pesar de los moderados politraumatismos generalizados y traumatismo de abdomen y tórax, se encuentran fuera de peligro.

Fuentes en Tránsito Terrestre refirieron que el jovencito conductor de una camioneta modelo Montero de color plata, identificada con la placa FBK-37 V, aparentemente bajo la ingesta de bebidas alcohólicas se desplazaba presuntamente a exceso de velocidad por la referida arteria vial, por lo que perdió el control del volante y al colearse dio aparatosas vueltas en el pavimento, el cual estaba totalmente humedecido por las precipitaciones caídas durante la madrugada de este viernes.

Trascendió extraoficialmente, por cuanto familiares en medio del dolor y sin entender lo que ocurría prefirieron no entrar en detalles, que el grupo de amigos se hallaba en una discoteca de Alta Vista, específicamente en la Torre Caura, y se dirigían a San Félix con la intención de llevar a sus residencias a dos de sus compañeros de rumba.

El muy conocido Rouhana, quien durante el día de ayer participaría en un encuentro con DJ’s de otra ciudades, se reunió con sus amigos en este lugar nocturno luego de culminar su faena en Palladium.

Funcionarios viales, quienes consideran que la mayoría de los accidentes se registran en horas de la madrugada, sobre todo en las principales avenidas de la localidad, exhortaron a conductores y transeúntes a tomar conciencia al momento de desplazarse en calles y arterias viales, una vez más hicieron el llamado a los representantes de controlar a sus hijos en cuanto a manejar con responsabilidad, a fin de evitar que situaciones tan lamentables como ésta se repitan.

Paramédicos del Servicio de Emergencia 171 trasladaron a los heridos a centros asistenciales de San Félix y Puerto Ordaz, donde fueron atendidos por los médicos de turno.

Al sitio del siniestro vial se presentaron efectivos de la policía estatal asentados en la Comisaría de Guaiparo y una comisión de Tránsito Terrestre, éstos últimos trasladaron el cuerpo sin vida a la unidad patológica del Cicpc-Guayana y al mismo tiempo realizaron los estudios planimétricos, los cuales establecerán las causas reales del incidente.

Nueva Prensa Guayana

Ciudadano español propone señalización preventiva

Un ciudadano propone una señalización preventiva de puntos negros para evitar accidentes en las carreteras.

Las señales alertarían al conductor del inicio y fin de un tramo peligroso

El triángulo rojo indicaría el inicio de punto negro y el azul el final del tramo peligroso de una carretera

Agustí Campabadal

Agustí Campabadal El triángulo rojo indicaría el inicio de punto negro y el azul el final del tramo peligroso de una carretera

15/05/2007 | Actualizada a las 11:42h | Barcelona

Karma Peiró | España es uno de los países europeos con un alto índice de mortalidad por causas de tráfico y ni las campañas de sensibilización ni los estudios anuales de prevención logran reducir estas cifras. Sólo el pasado fin de semana, murieron 28 personas en las carreteras españolas, y la Semana Santa se saldó con un total de 106 muertos, pese al efecto del carné por puntos.

Agustí Campabadal Comelles, un comercial que ha superado los 2.000.000 de kilómetros en los más de 35 años que conduce por carreteras españolas y europeas, ha diseñado unas señales de tráfico para indicar los puntos negros. Un punto negro es un tramo de una vía deficiente donde se producen accidentes de manera reiterada. En ocasiones se intuye el peligro pero en otras, la carretera está aparentemente en buenas condiciones y continúan aumentando el número de accidentes graves.

Más vale prevenir
"He visto muchos accidentes de tráfico y he estudiado la manera en que se producen. En los últimos tres años, he realizado un informe de siniestralidad para detectar los puntos negros de las carreteras y de ahí surgió la idea de diseñar unas señales de tráfico que, a modo de prevención, puedan alertar a los conductores", explica Campabadal.

Este comercial de 56 años ha presentado su propuesta a diferentes administraciones implicadas en la gestión y señalización de las carreteras españolas. "He tenido reuniones con la Conselleria de Interior de la Generalitat, el Servei Català de Trànsit,la DGT y Fomento. Siempre se han mostrado interesados en la idea, pero finalmente no se implanta. Debe ser porque ello supondría un reconocimiento de las vías en mal estado que hay en España y del tiempo que se demoran en la reparación de esos tramos peligrosos".

Poca información al ciudadano
Agustí Campabadal cree que los ciudadanos tienen poca información sobre las causas de los accidentes. "Nos enteramos de las muertes pero no preguntamos el origen". Y recomienda que se consulte el Anuario Estadístico de Accidentes de Catalunya , elaborado por la Generalitat, que recoge los puntos negros dónde se han producido los accidentes en las carreteras catalanas. La página web de la DGT también muestra en un mapa de España los puntos negros de las vías nacionales.

"Me gustaría que las administraciones fueran más sensibles con este tipo de propuestas ciudadanas. Este tipo de señalización preventiva puede salvar vidas", añade. "Pero parece que sólo crean señales nuevas si detrás hay una sanción".

Fuente: http://www.lavanguardia.es/gen/20070515/51347303966/noticias/
hora: 3:40 Día: 15/05/07

Mami

Gracias por ser siempre más que una simple madre, por ofrecer siempre esa inmensa confianza que hoy por hoy existe entre nosotras.

Que día a día, Dios te Bendiga,

Felicidades,

Te quiere tu hija,

More.

2002

Moresby Fernández (Q.P.D)
1980-2003

Tribunal reconstruirá colisión donde falleció Rafael Vidal

Fuente: www.notitarde.com

La madrugada del 19 de mayo

Tribunal reconstruirá colisión donde falleció Rafael Vidal.

Caracas, mayo 11 (Felipe González Roa).- En la madrugada del sábado 19 de mayo el tribunal 7mo. de juicio de Caracas, a cargo de Norma Sandoval, llevará a cabo la reconstrucción de la colisión que costó la vida a Rafael Vidal, para intentar aclarar algunas dudas que todavía se ciernen en torno al caso, y precisar cuál fue la actuación que pudo haber tenido Roberto Detto, acusado de haber propiciado la muerte del medallista olímpico venezolano.

Carlos Landaeta, defensor de Detto, criticó la realización de este acto, y aseguró que sus resultados no pueden considerarse como una prueba válida para el juicio abierto contra su cliente.

"Si los objetivos de esa prueba no están claros para la defensa, no son válidos para el proceso. Y hasta tanto no estén claros para la defensa, nos opondremos siempre a su realización. No con el ánimo de no colaborar, porque los primeros interesados en demostrar la verdad somos nosotros", comentó.

El abogado aseguró que durante el debate oral no se ha demostrado que Detto sea responsable de la muerte de Vidal, y afirmó que la declaración del testigo Nuno Rodríguez, quien se encontraba en la avenida Intercomunal de La Trinidad al momento en que se produjo la colisión, permitió precisar que fue el medallista olímpico, y no su cliente, quien irrespetó la luz roja del semáforo.

"Sólo es posible determinar una responsabilidad si primero se determina quién infringió la luz roja del semáforo. Y quien infringió el semáforo es, en principio, la persona que expone a que el hecho ocurra", acotó.

Landaeta recalcó que durante el juicio tampoco se ha podido demostrar que Detto mantenga una reiterada conducta irresponsable frente al volante, tras indicar que el testigo Leonardo Brito no pudo reconocer a su cliente como la persona que propició la colisión que sufrió hace cinco años. Aseveró que sólo lo involucró en ese hecho por referencia de uno de sus acompañantes.

Reconoció que en esa oportunidad Detto aceptó acudir a la Prefectura de El Hatillo para firmar una caución a favor de Brito, pero aclaró que lo hizo para cumplir con las normas de "convivencia ciudadana".

DEFENSA DESESPERADA

Javier Elechiguerra, integrante del equipo jurídico que asiste a la familia Vidal, restó importancia a las aseveraciones de Landaeta, y aseguró que sus señalamientos demuestran la desesperación en la que se encuentra la defensa.

Según indicó, Brito en ningún momento afirmó que Detto no fue el responsable del accidente ocurrido hace cinco años, y, en cambio, relató que las personas que lo acompañaban esa noche lo reconocieron claramente.

"La declaración de Brito demuestra que estamos en presencia de una persona que no estaba involucrada en un accidente. Un accidente es cuando pasa algo imprevisto. Pero una persona que anda a exceso de velocidad, que está acostumbrado a manejar de esa manera, que lleva un vehículo de cuatro toneladas. Estamos en presencia de un señor que presenta un desprecio total por la vida de los otros. Y no es porque el fallecido sea Rafael Vidal. Hay cientos de víctimas por esas irresponsabilidades. Tenemos que ser conscientes cuando carguemos un vehículo", comentó.

Elechiguerra desestimó las declaraciones de Nuno Rodríguez, y dio a entender que el testigo no dijo toda la verdad durante la audiencia.

"Ese es un señor que se desapareció a lo largo de todo el expediente, y apareció misteriosamente ahora, y ahora lo tiene todo claro. êl sabe perfectamente que no es creíble", acotó.

El abogado de la familia Vidal informó que, además de la reconstrucción de los hechos, sólo resta la declaración de 6 testigos. Según señaló, el juicio debería concluir entre finales de mayo y principios de junio.

Vidal murió en la madrugada del 12 de febrero del 2005, en la avenida Intercomunal de La Trinidad, al este de Caracas, cuando el vehículo en el que viajaba, un Toyota Corolla, fue embestido por la camioneta Hummer de Detto.

El deportista ganó medalla de bronce en los Juegos Olímpicos de Los µngeles, en 1984, tras alcanzar el podio en las pruebas de 200 metros estilo mariposa. Tras su retiro se dedicó a la narración deportiva, y administró varias empresas.

La Ley que no se aplicó en el caso de Moresby y Luis

LEY DE TRÁNSITO TERRESTRE DE VENEZUELA

Este capitulo indica lo que debió hacer el fiscal de Tucacas en el Estado Falcón, en el caso de mi prima. No lo hizo, porque no fué a el a quién le robaron un trozo de corazón.

CAPÍTULO III, Del Procedimiento Penal

Artículo 89

Las autoridades administrativas del tránsito terrestre son auxiliares de la justicia penal y en consecuencia deberán iniciar la averiguación sumarial cuando de los accidentes que conozca deriven presuntos hechos punibles, enjuiciables de oficio, debiendo remitir lo actuado al Juez competente dentro de los cuatro (4) días hábiles siguientes al inicio de la averiguación. Cuando se trate de accidentes donde tenga lugar el fallecimiento de personas, detendrán al presunto indiciado y lo podrán a disposición del Tribunal junto con lo actuado, pero se abstendrán de la detención en caso de que aparezca evidente la ausencia de culpabilidad del mismo.

Parágrafo Único:

La detención procederá en todo caso siempre que aparezca evidente la ingestión de bebidas alcohólicas, de sustancias estupefacientes y psicotrópicas, por exceso de velocidad, o que el presunto indiciado se haya dado a la fuga.

Artículo 90

En los casos que no proceda la detención preventiva, las autoridades administrativas del tránsito terrestre podrán someter al presunto indiciado a presentaciones periódicas cuando exista el temor fundado de que pueda sustraerse al proceso penal respectivo, por un lapso que no exceda de ocho (8) días.

En estos casos se levantará Acta en la cual se dejará constancia de esta circunstancia.

Artículo 91

Los otros órganos instructores del proceso penal también podrán ser auxiliares de la justicia penal en ausencia de las autoridades administrativas del tránsito terrestre e iniciar las averiguaciones a que se refiere el artículo 89 de esta Ley, debiendo remitir lo actuado a dichas autoridades, dentro de las veinticuatro (24) horas siguientes.

Artículo 92

Los jueces acordarán la libertad provisional del indiciado aún durante el sumario, cuando se cumplan los requisitos y se constituyan las garantías establecidas en la Ley de Libertad Provisional Bajo Fianza.

Artículo 93

Se aplicará el Código de Enjuiciamiento Criminal en cuanto a la responsabilidad Civil derivada de los accidentes de tránsito. Cuando la acción civil sea intentada en el juicio penal contra el garante se le citará en la forma prevista en los artículos 77 y 78 de esta Ley.

El representante del Ministerio Público podrá intentar conjuntamente la acción penal y la civil en caso de que sea requerido por la parte interesada y a su juicio sea manifiesta la pobreza de ésta.

Seguridad vial en Chile

http://www.vialidad.cl/seguridad_vial/noticias.htm

1.- SEGURIDAD DEL TRANSITO EN CAMINOS PUBLICOS

Los accidentes de tránsito son sucesos imprevistos ocurridos por la interacción inadecuada de los factores constitutivos del sistema vial (Conductores, Vehículos, Vías), que normalmente provocan pérdidas humanas y materiales. Durante el año 2004 nuestro país sufrió pérdidas estimadas en más de 650 millones de dólares, de los cuales aproximadamente 150 millones se asocian a accidentes de tránsito ocurridos en caminos públicos bajo la jurisdicción de la Dirección de Vialidad.

El Departamento de Seguridad Vial de la Dirección de Vialidad, en base a los datos entregados por Carabineros de Chile, lleva un registro sistemático de los accidentes ocurridos en los caminos públicos del país, cuyo procesamiento ha permitido obtener valiosa información respecto de índices, tipología y frecuencia de este tipo de sucesos.

En efecto, a través del procesamiento antes referido ha sido posible conocer la evolución de la accidentalidad en el período 1996-2004 y la determinación de diferentes índices de medición y comparación, entre los cuales podemos mencionar:

Indice de Mortalidad (IM): permite determinar el número de fallecidos por cada millón de vehículo-kilómetro. Este índice muestra cuántos fallecidos se registran dado un determinado número de viajes en una red vial.
Indice de Peligrosidad (IP): permite determinar el número de fallecidos por cada millón de vehículo-kilómetro. Este índice muestra cuántos accidentes se producen dado un determinado número de viajes en una red vial.
Indice de Gravedad (IG): permite determinar el número de fallecidos por cada 100 accidentes. Este índice muestra cuan graves son las consecuencias de los accidentes de tránsito.

Al analizar las tendencias de los últimos años, se puede apreciar que tanto el Indice de Mortalidad como el de Peligrosidad, presentan descensos a partir del año 1999, que luego se revierten desde el año 2002.

El Indice de Gravedad que se mantenía estable hasta el año 2000, a partir de dicha fecha comienza a manifestar una leve pero sostenida alza, lo cual se traduce en una mayor severidad en los accidentes de tránsito.

Si se analiza la accidentalidad del año 2004, comparando los entornos donde se registran los accidentes, urbano o interurbano, se pueden obtener los siguientes resultados:

Se registran cerca de 128 accidentes diarios en el país, de los cuales 111 se ubican en zonas urbanas y 17 en zonas interurbanas.

• Se registran cerca de 5 fallecidos diarios en el país, de los cuales 2 se producen en zonas urbanas y 3 en zonas interurbanas.
• Se registran cerca de 127 lesionados diarios en el país, de los cuales 97 se producen en zonas urbanas y 30 en zonas interurbanas.

Belleza y celulares causan accidentes

En algunos países consumir alimentos y bebidas es lo que más distrae al conducir, pero en Colombia una de las principales causas de distracción la causa mirar a mujeres bonitas.

Así lo reveló un estudio comisionado por el Fondo de Prevención Vial Nacional, una entidad colombiana de carácter privado, que tiene como fin la implementación de campañas de seguridad vial.

Según la investigación, "el 53% de las distracciones son originadas por el uso de teléfonos celulares pero el 32% es generado por la presencia de mujeres bonitas en la vía".

Muchos dirían que admirar a una mujer que pasa por las calles no toma mucho tiempo, pero, esa percepción es equivocada según le dijo a BBC Mundo el director del Fondo de Prevención Vial, Francisco Fernández.

"Con un sólo segundo que se retire los ojos de la vía conduciendo un vehiculo a 60 kilómetros por hora, se va a recorrer 17 metros, y en 17 metros muchas cosas pueden suceder".

¿Alo?

Y las cifras oficiales de accidentalidad en Colombia así lo revelan.

El 53% de las distracciones son originadas por el uso de teléfonos celulares pero el 32% es generado por la presencia de mujeres bonitas en la vía Fondo de Prevención Vial Nacional

"Aquí hay 220.000 accidentes de tránsito anuales. El 20% son generados por distracciones. Estamos hablando de 35.000 personas con lesiones graves y de 5.500 personas que fallecen", advirtió Fernández.

Hablar por celular sigue siendo la principal causa de las distracciones cuando de conducir un vehículo se trata. Y a pesar de recursos como el llamado "manos libres", el peligro es evidente.

"La mente va a estar concentrada en atender la llamada no en conducir, hay perdida de percepción visual en un 40% y la velocidad de reacción se reducen en un 12%", asegura Fernández.

¿Qué hacer?

Aquí hay 220.000 accidentes de transito anuales. El 20% son generados por distracciones. Estamos hablando de 35.000 personas con lesiones graves y de 5.500 personas que fallecen Francisco Fernández

Con los resultados del estudio llevado a cabo por el Centro Nacional de Consultoría, el Fondo de Prevención Vial Nacional iniciará un programa de concientización que busca reducir la curva de accidentalidad por distracción en Colombia.

El objetivo es enviar un mensaje claro a los conductores sobre la gravedad de usar un celular, hablar con los pasajeros, en el caso de ser conductor de un vehiculo de servicio público, o mirar a una mujer bonita.

Y eso objetivo, dice Fernández, se puede lograr poniendo en práctica principios muy simples.

"Necesitamos que los conductores mantengan su mente en conducir, sus manos sobre el timón y sus ojos sobre la vía".

En contexto

El estudio no exime a las mujeres de la responsabilidad de distraerse por mirar a hombres guapos. Tambien lo hacen.

Sin embargo, Francisco Fernández destaca que en las mujeres las distracciones más frecuentes son el uso de los teléfonos celulares y maquillarse.

En los últimos tres años, 65.000 accidentes de tránsito ocurrieron en Colombia debido a perder la concentración al conducir.

Los accidentes por distracciones le cuestan a Colombia cerca de US$240 millones al año.

Información Obtenida de BBC Mundo 16/06/2006

Maternidad

Seré tu guía
Tu apoyo
Tu pilar
Tu amiga.

Ven sin miedo hijo mío, ven a éste mundo, yo te estaré esperando, no tengas miedo, porque a pesar de los míos, el Ángel de la Maternidad, me ha tocado, por tanto tendré la fuerza, la voluntad y el amor suficiente para hacerme cargo de ti durante todo el tiempo que la vida así lo quiera, y aun después de ella por siempre te seguiré amando.


Mayerling Vera M.
09/11/2003


Inspirado en la obra del mismo nombre del pintor venezolano Enrique Etievan.

Caso: Tragedia de Santa Fe - Argentina

El 8 de octubre cuando volvian de un viaje solidario, murieron 9 chicos del Colegio Ecos y su profesora, en un accidente en Santa Fe. Un camionero alcoholizado los chocó de frente. Dejó en evidencia la fragilidad de la seguridad de nuestras rutas: una ruta del Mercosur, que es de una via, sin banquinas, con peajes y controles de alcoholemia que no existen.

Los padres de ellos hoy luchan para que esto cambie y es por eso que hicieron un petitorio, para reclamar a los gobernantes que hagan lo que deben hacer para mejorar. Es por eso que piden su adhesión a toda la sociedad, juntando firmas para ellos. Creo que todos debemos adherir, porque el objetivo es que nadie más muera en las rutas.

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Los padres de los chicos fallecidos en la carretera de Santa Fe, han redactado un petitorio que puede ser firmado por Argentinos y/o extrageros.

Para leer y firmar el petitorio, puedes entrar a la siguiente dirección:


http://www.tragediadesantafe.com.ar/Petitorio.asp

Reflexión

En un momento creí en algo y confié en ese algo, quizás fue una tontería dar el todo por el todo y darme cuenta tal vez un poco tarde de la realidad, porque a nadie le gusta sentir algo tan extraño por dentro como lo que estoy sintiendo.

Tal vez tarde me di cuenta de que estoy en un lugar determinado pero sola, sin una persona o alguien con quien contar, me voy dando cuenta de que si no creo en mi, nunca podré lograr todas esas cosas que me propongo y que soy yo y nadie más.

Tal vez algún día pueda dejar todo sin que las cosas me afecten tanto y sin depender tanto de algunas personas, uno pocas veces comprende que en la vida tú solo te tienes a ti y que muchos de los que te rodean buscan sólo un objetivo especifico, que sólo se preocupan por si mismos, aunque quieran y aprecien a las personas que las rodean, en realidad es una forma extraña de querer y de expresar las cosas; qué extraño pero eso en que una vez creí, ahora es sólo un recuerdo y una experiencia que tomaré de la vida para empezar y desechar todo aquello que me haga daño, me hiera y me duela.

Entendí que por mucho que quiera algo, si me perjudica, debo apartarlo de mí lo más lejos que pueda y deba.

06-06-1998

Moresby Fernández Merlo.
1980-2003

Nos conocimos y fué para siempre

Había una vez un muchacho estudiante de Ineniería Mecánica, con un buen físico y unos bellos ojos; con una hermosa mirada. Lo conocí en un autobus, y cada vez que lo veia, trataba de robarme un poquito del brillo de sus ojitos que son tan lindos que parecen un rayito de sol y por las noches parecen una estrillita más del cielo, solo que están en la tierra a mi alcance.

Pasó el tiempo y ese brillo me seguió llamando la atención, hablaba con él, y lo veía a los ojos tratando de quedarme en ellos pero nunca imaginé que los tendría para mi, que tenddría para mi sus brazos... parte de su corazón y sus pensamientos.

Hoy es parte importante para mi y quiero que sepa que lo amo mucho a pesar de mis defectos y de los suyos...amor, quiero que sepas que no se querer de otra forma, pero trato de hacerlo; Te AMo y mucho y es importante que lo sepas siempre.


Autor:
Moresby Fernandez (Q.P.D)
1980-2003

El duelo pasa

Este 29 de marzo pasado, se cumplieron tres años de la partida de Moresby. Fuí a misa la cual habló sobre la resurección. En ese momento, cerré los ojos, pues no quería que nada me distrajera, y con mis oídos dejé entrar todo lo que habia para escuchar. Ese momento de meditación me llevó a sentir algo tan especial y me brindó un entendimiento nuevo sobre el cristianismo, la vida y la muerte. Fué el momento cumbre de una seríe de reflexiones. Hace días atrás, estaba recordando que fué lo que sentí exactamente cuando me enteré de la muerte de Mosby, sabía que en ese instante, había algo, una respuesta que estaba buscando y creo que la encontré y la llegué a transmitir en el obiturio que publicamos; se trata de ese instante en que mi tia me dijo: "es Moresby... se la llevó Dios" un vacio, creo que hasta se me salió el alma del cuerpo, pero hubo algo más: Entendí, recientemente que, la muerte es la reafirmación de que estas vivo. Para morir tienes que haber estado vivo, en ese instante que me entero de que Mosby ha muerto, he entrado en conciencia de su presencia en mi vida, del espacio fisico y emocional que significaba su presencia, por eso, ese vacio... al morir, dejas un vacio. Estar vivo es tan normal, trivial, común, uno supone que siempre amanecerá... y resulta que no, y cuando alguien cercano muere es donde viene el impacto. Volviendo a la misa, en mi momento de meditación y una vez que he reflexionado lo que ha significado la muerte de un ser tan cercano a mi...oyendo el Nuevo Testamento, la he sentido... He sientido a Moresby tan cerca que lo que faltaba era tocar sus mejillas, pues su calor estaba dentro de mi corazón. Sentí además, que el tiempo de Dios es perfecto, por tanto, pronto veré a Moresby, y cuando la vea, me habré dado cuenta lo absurodo que habrá sido mi sufrimiento tonto, pues, ya Jesús con su vida a dado fe de la resurección, por tanto, aunque en el tiempo humano, quizás vea de nuevo a Moresby dentro de cien años... cuando la vea, tan solo habrá sido quizás un día... Me di cuenta, que no valía sufrir, que todo lo ocurrido ha sido circunstancial, que fué un camino tomado ya sea por la misma Mosby o una decisión tomada por Dios, y que no hay que siguir sufriendo por ello. Es todo. Mayer. 01/04/2006

Para quien desee leer

Caracas, 09 de Febrero de 1997

Quizás el escribir esto sea una tontería, pero en este momento es simplemente lo que deseo hacer, no se si por lo tonta que suelo ser cuando algo me preocupa o me inquieta, pero lo que si es verdad es que lo escrito aquí, solo lo hago con el interés de demostrar que puedo sentir y que es falso que diga algo sin sentir o simplemente para dañar a los demás, el que en realidad me conoce lo sabe y eso es lo que importa solo eso y nada más.

Cuantas cosas quisiera y no puedo tener. Cuantos amores platónicos que solo en eso se quedarán, sin poder decir que algún día se realizaran, pero así son las cosas y así las debemos aceptar aunque a veces nos duela o nos traiga felicidad, es la ley de la vida y eso creo que no cambiará jamás.

1997
4:55 p.m.


Moresby Fernández
1980-2003

También puedes visitar: www.predicado.com alias: Moresby

Hermana, te quiero...

Puedo recordar cuando ya hace cuatro años desperte la madrugada de un domingo para estudiar y revise mi celular y encuentro un mensaje que cambio mi vida en antes y después. Era algo super confuso, en principio pensé que era un chiste de muy mal gusto porque acostumbravamos a jugarnos more y yo asi. Cuando Llame para corroborar lo que lei; mi mundo se cayó.

Nuestra amistad se había convertido en hermandad, tanto así, que su familia me consideraba parte de ella y la mia por supuesto consideraba a moresby como de ellos. Habiamos compartido tanto... que la confianza daba hasta para que ella me hiciera jurar que si llegaba a morir yo tenía que estar alli - con ella - desde que me enterara, porque sino me iba a alar los pies en la noche para que no la olvidara.

Lamentadolo mucho no pude cumplir con mi promesa y tuve por meses miedo de aquella frase. En mi vida después de su partida pasaron muchas cosas igual de tristes y aun cuando ella no estaba físicamente se que estaba en espiritu.

Les explico el por qué.

Bueno, Siete meses después de la partida de Moresby, murió en un trágico accidente quien para ese entonces era mi novio y amigo de ella y de Luis tambièn. Dos días antes de que eso sucediera, soñé que en el accidente donde More fallecio solo Luis habia fallecido; y yo la acompañaba a una iglesia a rezar por él y yo le decia que estaba con ella y que no la dejaria sola.

Cuando ocurrio el accidente de Edwin - mi novio - esas mismas palabras me las dijo Maria Elena - la mamà de Moresby- y recordé el sueño y asocié que de alguna manera mi hermana Moresby, me preparaba para aquel momento. Desde ese entonces en cada suceso triste o lleno de la mayor felicidad en mi vida, sé que mi Hermana esta allì.

Aun cuando extraño a horrores su presencia sé que en cada momento está ese angelito alli que sigue y seguirá siendo mi amiga y hermana. Podría escribir cien mil anecdotas sobre nosotras pero recuerdo aquel sueño donde supe que ella siempre esta aqui.

Hermana

Te quiero .

Mel... Como ella me decia.

Escrito por la misma Mel.
29/03/2007


Nota:
Moresby falleciò junto con su novio Luis en un accidente donde un conductor infringiendo la ley, se robò su derecha, y a todo velocidad impactò de frente contra el vehiculo de estos chicos. Eso fué un 29 de marzo de 2003.

Las autoridades no han hecho nada, ni lo harán, mientras tanto, sigue muriendo mucha gente en las carreteras.

Mi Chiquita

Hoy, 29, es un dia muy triste tanto como para mí como para mi familia.

Puedo decir muchas cosas sobre Moresby; sé que peleabamos mucho al igual que con todas mis primas pero no puedo negar que me enseñó lo más valioso del mundo y esto fue el aprender a decirle a mi familia que las amo más que a nadie en el mundo, que sé que soy reblede pero también sé que son lo único que tengo. Ella- Moresby- me dejó esta enseñanza ya que muchas veces lloré porque nunca le dije lo mucho qe la amaba.

Ella no confiaba del todo en mí pero una vez me demostró que yo era una amiga más, porque me confesó algo que nunca me imaginé, y me sentí la persona más feliz del mundo.

Me senti muy dolida cuando partió para siempre, porque yo tenía 18 años cuando eso ocurrió y ella desde mis 14 me había prometido que cuando cumpliera mi mayoría de edad iriamos a Margarita e ibamos a salir juntas a celebrar, pero ese día nunca llegó porque un 29 de marzo de 2003 justo una semana antes de irnos justamente para Margarita, un imprudente me le quito la vida a ella y a su novio Luis, que por cierto lo quiero muchisimo.


Luego de su accidente, soñé con Moresby muchisimas veces y recuerdo muy bien un sueño en el que la abrasé y le dije: "TE QUIERO MUCHO Y TE EXTRAÑO" y sus palabras fueron: "YO TAMBIÉN" y me pidió que hablara con ella y yo le dije que no porque ella no me iba a responder y me dijo: "NO PODRÉ RESPONDERTE PERO VOYA A ESCUCHARTE Y A GUIARTE CADA VEZ QUE PUEDA".

Hoy a 4 años de su partida siento que estuviera pasando de nuevo ese terrible momento que me enteré del accidente.

La extraño mucho y sé que mi familia también.

Hemos pasado cosas tristes y cosas muy felices que se que ella disfrutó desde donde está, tanto como nosotras.

MORESBY (Mi Chiquita) TE AMO CON TODA MI ALMA.

Escrito por: Karol, marzo 2007


Nota: Moresby y su novio Luis, fallecieron un 29/3/2003 por la imprudencia de un coductor que viajaba a gran velocidad y de paso cometiò una infracciòn que les costò la vida.

Aprendamos a manejar con prudencia.

Jedi Ling.
Marzo 2007

Saluto a Moresby

Hola Moresby...

Ti ho incontrata di nuovo dopo 10 anni navigando in internet, come fa un naufrago in un mare calmo, immenso e senza orizzonti, che riflette solo l'azzurro puro e limpido del cielo.

Cercavo nell'acqua le tue ceneri, ma per rivederti di nuovo mi è bastato alzare gli occhi verso lo stesso cielo.

Quel cielo dove tu, adesso, ti trovi beata e felice con chi da qui è partito con te per l'ultimo viaggio insieme, Luis, che pure vedo e con il quale, forse, avresti formato una famiglia, avresti avuto dei bambini.

Sono Antonio, scrivo dall'Italia... Sicuramente ti ricorderai di me.

Ora tu stai in una infinita dimensione serena e luminosa, dove tutto si comprende. Per questo io ti scrivo in italiano: sono certo che non avrai difficoltà a capirmi.

E' per te il mio più dolce pensiero...

Ricordo, come se fosse appena ieri, la tua bontà d'animo, la tua simpatia, la tua allegria, il tuo sorriso.

Vivrai sempre nella mente, nel cuore e nell'anima delle persone che ti hanno amato e della tua meravigliosa famiglia, che io ho avuto il piacere e l'onore di conoscere nel 1997, durante mio secondo ed ultimo viaggio in Venezuela.

Qualche volta ho parlato di te con Nohelia (la "chiquita mia"), ossia tua cugina, che ogni giorno della sua vita dedica a te i suoi pensieri e le sue preghiere.

Oggi ho letto i pensieri di Mayerling, ho visitato il blog di Carol.

Il mondo è strano e forse sarà sempre ingiusto.

Tu sei andata via di qui per una cosa tanto ingiusta.

Però il mondo è solo una microscopica sfera della vita universale e lentamente si dissolve.

La vita terrena è solo una breve parentesi dell'eternità. Sei uscita presto da questa stretta parentesi.

Il cielo immenso ed il Paradiso avevano troppo bisogno anche di te...

Tutto questo ci addolora, ci fa stare male, però passa ogni angoscia se pensiamo (ed è questa la verità assoluta) che un giorno futuro, più o meno lontano, tutti noi ci rivedremo lì, in quello stesso cielo che io sto guardando.

Quando anch'io sarò dove ora tu sei, sarai una delle prime persone che abbraccerò. E farò così anche quando rivedrò i tuoi familiari, tua madre, le tue zie, le tue cugine Nohelia, Mayerling, Carol, che sempre ricordo con grande grande affetto.

Nell'attesa del domani eterno, io ti saluto con un bacio che affido al vento, continuando a guardare il cielo che ora è la tua casa eterna...

Ciao Moresby, ti voglio bene.

Antonio Cammisa.

París Hilton ¿Victima de una injusticia?

Reflexión antes de que lean el articulo:

Es lamentable que el episodio del encarcelamiento de París Hilton se esté convirtiendo en todo un show más, y se esté olvidando lo realmente importante: el motivo por el cual se le está llevando a la cárcel.

Se sabe, debido a la excesiva exposición de esta señorita, que ella ha sido detenida, multada, sorprendida asumiendo actitudes y conductas inadecuadas a la hora de conducir.

Creo que es justo que se le enjuicie, si ya después de varias multas, quejas, retiros de licencias, ha seguido incurriendo en los mismos errores, pues bueno niña, serás muy Hilton, pero eres un peligro para la sociedad cuando te montas en un vehículo.

Pero como expresé anteriormente, sus problemas de manejo, son un show más para la niña Hilton.

A continuación, uno de los tantos artículos obtenidos de Internet, que exponen "el trauma" que vive la mencionada "estrella"

lunes, 07 de mayo de 2007 9:12:57

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Paris Hilton considera cruel que la condenen a la cárcel

Fuente: http://entretenimiento.latam.msn.com/gente/ hora: 12:50 día: 11/05/07

LOS ANGELES (Reuters) - En sus primeras declaraciones tras ser condenada a 45 días de cárcel por una infracción de tráfico, Paris Hilton, heredera de una gran fortuna, ha descrito su castigo como cruel e injustificado.

También despidió a su portavoz, el veterano agente Elliot Mintz, al que culpó de haberla metido en un lío.

Visiblemente afectada y llorosa, la joven de 26 años adicta a las fiestas fue condenada a 45 días de cárcel en una prisión de Los Angeles después de que un juez dictaminara que violó a sabiendas el período de prueba que se le impuso tras cometer otra infracción previa por conducir sin licencia.

En la audiencia, Hilton dijo que Mintz le había dicho que podía conducir por razones relacionadas con su trabajo, pero el juez del Tribunal Superior de Los Angeles Michael Sauer rechazó sus alegaciones y ordenó que se presente ante la justicia el 5 de junio.

"Dije la verdad," dijo Hilton a los fotógrafos que esperaban a las puertas de su casa de Los Angeles el sábado por la noche.

"Creo que se me trató injustamente y que la sentencia es cruel e injustificada. No me merezco esto," añadió.

Su abogado, Howard Weitzman, anunció que la joven apelará para "modificar la sentencia."

Mintz, entre cuyos clientes estuvieron John Lennon y Bob Dylan, compareció como testigo de la defensa de Hilton, pero su testimonio fue rechazado por considerar el juez que no tenía valor.

En un comunicado publicado el domingo por la web de noticias TMZ.com, Mintz dijo que lamentaba "profundamente" haber aconsejado mal a su cliente.

"Por un malentendido, ya no voy a representar a Paris. De este período sólo tengo amor y respeto por Paris y su familia. Paris es una persona maravillosa y no merece el castigo que le ha dado el tribunal. Sólo le deseo lo mejor," añadió.

Los problemas de la joven comenzaron el pasado septiembre cuando fue arrestada por conducir ebria. En enero, fue condenada a libertad vigilada durante tres años y le suspendieron el permiso de manejo.

En febrero, fue detenida por conducir sin luces, y la policía confiscó su Bentley cuando descubrió que conducía sin permiso de circulación.

La ley debe ser aplicada a todo ciudadano.

martes, 08 de mayo de 2007 17:25:52

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Fuente: http://entretenimiento.latam.msn.com. hora: 12:38 meridiam día: 11/05/2007

Avergonzado George Michael admite conducir estando drogado

LONDRES (Reuters) - El cantante George Michael dijo el martes sentirse "muy avergonzado" al declararse culpable de conducir estando incapacitado debido al consumo de drogas, después que la policía lo halló desplomado ante una rueda de su auto en Londres.

El cantante, de 43 años, adjudicó su comportamiento a una mezcla de cansancio y medicinas que tomó bajo prescripción.

"Hice algo muy estúpido," sugirió Michael a una corte sin dar detalles de las drogas que había tomado, dijo la prensa.

"Soy perfectamente consciente de que hice algo muy malo, y que me metí en el auto cuando no estaba apto para conducir. No estaba en mi estado físico normal y estoy perfectamente preparado para aceptar el castigo por ello," agregó.

Michael aún debe ser sentenciado y enfrenta otra audiencia el 30 de mayo para que la corte considere su declaración de culpabilidad, dijo una portavoz judicial.

El cargo conlleva una pena máxima de seis meses de prisión y una multa de hasta 5.000 libras (9.968 dólares).

Asi reportó Notitarde el accidente donde fallecieron Luis y Moresby

www.notitarde.com

31/03/2003

Pareja de turistas mirandinos murió y otros cuatro resultaron heridos en accidente vial en Chichiriviche

Chichiriviche, marzo 30 (Jesús Rafael Argüello/Fotos: Mariana Rojas).- Una pareja de turistas mirandinos muertos y otras cuatro personas resultaron seriamente heridas como resultado de un aparatoso accidente de tránsito ocurrido la noche del sábado en el sector Puente de Guacara de la vía que conduce a la población turística de Chichiriviche, costa oriental del estado Falcón.

Las víctimas fatales de este choque frontal entre dos vehículos fueron identificadas como Luis Antonio Trujillo Medina (25) y Moresby Carolina Fernández Merlo (23), quienes llegaron a las playas de Chichiriviche procedentes de la ciudad de Los Teques, estado Miranda, a bordo de un vehículo Mitsubishi blanco, placas DAJ-77B.

A los pocos minutos de haber salido del balneario, y bajo circunstancias no precisadas, chocaron de frente contra un Toyota Corolla vino tinto, placas AAB-16B que se dirigía en dirección contraria, perdiendo la vida en el sitio, producto de traumatismos cráneo encefálico y aporreos multiples.

A la pareja muerta los acompañaban Jesús Pineda (26), que sufrió fractura del fémur izquierdo y Elaina Rojas (24), con fractura de pierna derecha y mandíbula. En el Toyota Corolla iba como copiloto Joel Landaeta (27), quien salió con fractura en algunas costillas, mientras que al volante estaba Johan Pacheco (27), quien al parecer se debate entre a vida y la muerte tras haber sufrido traumatismo cráneo encefálico. De estos dos últimos se conoció que fijan residencia en el sector El Valle de la ciudad de Caracas.

Al sitio del choque se hicieron presentes comisiones de la policía regional de Falcon, funcionarios de Tránsito Terrestre y Servicio de Emergencia Regional, quienes se encargaron de trasladar a los heridos al hospital Lino Arévalo de Tucacas y otros centros de salud privados, según se pudio conocer.