Redescubriendo a CAP

REDESCUBIERNDO A CAP

La rebelión de los náufragos, de Mirtha Rivero (Editorial Alfa, Caracas, 2010), no es sólo una rigurosa y grácil investigación sobre las circunstancias que rodearon la intempestiva salida de Carlos Andrés Pérez del poder; es también, y sobre todo, una crónica sobre la destrucción de la democracia venezolana. Y es que, contrariamente a lo que se piensa, el proceso de demolición del ensayo democrático inaugurado en 1958 no comenzó con la elección de Hugo Chávez como presidente constitucional de Venezuela el infausto año de 1998, sino mucho antes, concretamente en 1993 cuando, una vasta conspiración de civiles y militares, en imposible contubernio, desalojó a CAP de Miraflores y abrió las puertas al infierno totalitario que, como una maldición, padecemos desde hace más de doce años. Es en este episodio aciago de nuestra historia reciente donde se encuentra el origen de nuestra deriva antidemocrática.

El libro se lee con fruición, por lo bien escrito que está, pero también con una sensación de desazón y, justo es decirlo, de creciente perplejidad. En la medida en avanzamos en sus páginas, no podemos evitar preguntarnos: ¿Por qué las élites políticas, empresariales y sociales, incluidos los medios de comunicación, sucumbieron a los cantos de sirena del mesianismo militar y la paranoia antisistema? ¿Por qué medio país respaldó y hasta celebró los golpes de estado perpetrados por la cofradía de militares felones que, arteramente, traicionó su juramento de defender la Constitución y el orden democrático? Lo que entonces no comprendieron Los Notables y sus corifeos es que, al sacar a Pérez del juego, echaron a andar los demonios del autoritarismo y la antipolítica. La democracia había quedado herida de muerte.

La autora dijo hace poco en una entrevista que el libro no tenía por objeto reivindicar la figura de CAP, sino sólo contar de manera objetiva lo que pasó en su segunda presidencia. Sin embargo, La rebelión de los náufragos, al poner los hechos en perspectiva, constituye un alegato a favor de CAP. Porque, si algo queda claro con este libro es que Carlos Andrés Pérez estaba en el camino correcto cuando emprendió con coraje, pero sin éxito, una serie de reformas estructurales del Estado y de la economía nacional. CAP fue un visionario que supo leer la realidad mejor que sus detractores y asumió la ingrata tarea de romper de una vez por todas con el modelo económico rentista e intervencionista y aplicar los correctivos necesarios para que Venezuela se insertara sin ambajes en la economía global. Ya el capitalismo de estado que, por cierto, fue el santo y seña de la primera presidencia de CAP, estaba agotado, y resultaba imperativo dejarlo atrás y emprender el camino de la modernización. Esto en la esfera económica.

En el ámbito político, el mayor aporte de Pérez consistió en hacer realidad la descentralización al impulsar la elección directa de gobernadores y alcaldes. Este es, qué duda cabe, el legado más importante de CAP. Ni el más encarnizado de sus detractores puede negarle ese mérito.

Carlos Andrés Pérez fue y seguirá siendo, aún después de su muerte, un personaje polémico. Pero, más allá de sus aciertos y sus fallas, siempre será recordado como uno de los líderes fundamentales de la democracia venezolana. El desastre actual es un estímulo para revalorar su legado y su trascendencia histórica.


Luis Miguel Rebolledo

Entrevista con el Dpto. de Educaciòn Vìal INTTT del Edo. Nva. Esparta

Distinguido Lugo en Escuela del Edo. Nva. Esparta

En este Blog, he manifestado muchas veces mis críticas al INTTT, por acciones, situaciones, casos o declaraciones en prensa con las cuales no he estado de acuerdo, pero no todo debe ser criticar, y no todo funcionario actúa inadecuadamente. Existen muchas personas en el INTTT que trabajan por la comunidad, allí en la calle, con su uniforme, enfrentando los mismos problemas del venezolano de hoy. Es correcto entonces mostrar lo que hacen estos funcionarios por ayudar a mejorar el problema de la anarquía vial.

Siempre he pensado que los problemas se pueden solucionar con un poquito de voluntad. ¿Cuántos de ustedes se han quejado a diario de lo mal que manejan otros ciudadanos?: que si no respetan el semáforo, que si van muy rápido o sencillamente el conductor casi te arrolla por ir distraído hablando por su celular. ¿Quieres que esto cambie?, pues las autoridades también y muchos de ustedes los pueden ayudar a ellos a ser mejores funcionarios y a hacer mejor su trabajo ¿Cómo? Es sencillo y como indiqué al principio, con una pisca de voluntad y amor a nuestro país y a nuestra familia, podemos lograrlo.

En la urbanización Sabanamar, Avenida Rómulo Betancourt de Porlamar, se encuentra el Comando del Estado del Cuerpo Técnico de Vigilancia del Transporte Terrestre, con el Comisario Jefe, Carlos Rodríguez Siso al mando de la Unidad. allí funciona el Departamento de Educación y Seguridad Vial. Ellos se encargan de dictar cursos en todo el Estado Nueva Esparta. El Sargento Mayor, José Ramón Lugo, jefe del Departamento, considera que, el objetivo principal es formar al ciudadano del futuro, por ello, el programa educativo se ha venido suministrando con mayor impulso a niños, programando cada charla según las necesidades- en el caso de los niños especiales-, su edad y/o tamaño del grupo. Se espera que sean los infantes los que hagan reflexionar a sus padres o representantes cuando estos estén cometiendo alguna infracción y así llegar a la conciencia del adulto, sea en su rol de conductor o de peatón. La presencia de estos funcionarios en las escuelas, ha llevado al aumento de patrullas escolares, las cuales velan por la seguridad de los niños por parte de sus propios compañeros, creándole a esta chiquillada, un sentido de apego social, responsabilidad y buen sentido ciudadano.

La entrevista fue muy amena, y definitivamente los funcionarios están muy claros en la problemática que se presenta en las calles. Me comentaban que, cambiar la cultura vial del adulto era un tema complejo y para solucionarlo había que atacar diversos puntos, por eso ellos, se han fijado como prioridad, educar al conductor del futuro: los niños.

Esta iniciativa forma parte del Programa Integral de Educación Vial que se promueve a nivel nacional, siendo la prioridad del Director Nacional del INTTT Comisario Jefe, Torin Ulacio Valmore Cirilo, esto quiere decir que, estos cursos gratuitos, no solo se dictan en el Estado Nueva Esparta, sino que en todo el territorio Nacional, los venezolanos podrán solicitar en el Comando que le corresponde a cada ciudad, estos talleres para escuelas, liceos, universidades, empresas, no importa el carácter público o privado, incluso, hay cursos diseñados especialmente para personas con cualquier tipo de discapacidad.

Las charlas se adecuan según a quien sea dictadas, sin distingo de ningún tipo, es decir que si usted, empresario, tiene un negocio que no tiene que ver con servicios de transporte, puede solicitar el curso al igual que una línea de taxis. Todos somos usuarios de calles, carreteras y medios de transporte, todos necesitamos retomar y recordar la buena conducta del transeúnte.
El Distinguido Luis Díaz, fue muy franco y me indicó que, el conductor que ya viene con malas maneras de conducir, no aprende sino es cuando se les atrapa en alguna infracción y se les saca la boleta o multa. Muchos no le prestan atención a estos "castigos", reinciden en la falta y de paso tienden a comportarse prepotentemente frente al funcionario. Ante esta declaración, le pregunté al Sargento Mayor si a los fiscales de tránsito les dan cursos para aprender a sobrellevar estas situaciones. Me contesto que efectivamente a ellos, antes de salir a servir a las calles, la tolerancia formaba parte de la educación recibida en su formación. También se realizan actividades para motivarlos para que venzan estos obstáculos.

El S.Mayor Lugo, insistió mucho en que la responsabilidad es de todos los ciudadanos y cito: -"La culpa no es solo del conductor, ¿y el peatón cuando se atraviesa, el ciclista que no usa lámparas o chalecos reflectores, o el pasajero que no espera llegar a la parada, o la gente que lanza basura por la ventana? La responsabilidad no es solo del conductor, sino de la mayoría de las personas que hacemos vida del escenario vial, ya sea como peatón, pasajero o conductor de cualquier tipo de vehículo terrestre"-

¿Quiénes pueden hacer el taller?
R. Dist. Díaz: Toda persona que desee ser mejor ciudadano a través de la buena conducta en nuestras calles, puede solicitar taller. No tiene necesariamente que ser una empresa del ramo del transporte. Si el dueño de una empresa desea que sus empleados tomen el curso, con solicitarla y coordinar la actividad es suficiente.

¿Tienen un número determinado de participantes para cada charla?
R. Dist. Díaz: Depende del espacio y bueno, si el grupo escolar, empresarial o comunitario es muy grande, es preferible dividirlo. Ya una charla con 100 personas no la consideraríamos exitosa, por ello, nos sentamos con los promotores y coordinamos la actividad, siendo que si es necesario programar más de un día, pues se hará.

¿Cuál es el tiempo de duración de cada una de estas charlas?
R. Dist. Díaz: Varia según la disponibilidad de horas y días que tengan los solicitantes, también depende de la cantidad de personas a dictarles el taller.

¿Cuál es el contendido el curso? En el caso de los niños, ¿Solo se limitan a enseñarles las señales de tránsito o es más amplia la información?
R. S.Mayor Lugo: Cuando se planifica un curso, y se tienen los datos de a quién va dirigido, se determina según el Programa Integral de Educación Vial, el nivel a aplicar en el curso. Tenemos cursos de nivel inicial para niños pequeños, digamos preescolar y existe un nivel avanzado para adultos. El contenido está conformado por la normativa general de circulación, señales de tránsito, seguridad. Los funcionarios de este departamento, utilizamos la tecnología disponible: videos, material de apoyo, trípticos, todo lo necesario para llevar el mensaje, insisto, primordialmente a los niños, no solo les dan las charlas sino que también se les incentiva a dibujar y realizar actividades referentes al buen comportamiento que debe tener todo ciudadano que use las vías, sea a pie, en carro, moto, o transporte público. Lo importante es que lo aprendido por quienes asisten a estas actividades es que apliquen los correctivos en su vida diaria y a su vez sean multiplicadores del mensaje.

¿Dónde, cómo y cuándo se puede solicitar el curso?
R. Dist.Díaz: Se pueden dirigir al Comando del Cuerpo Técnico del INTTT, ubicado en la urbanización Sabanamar, Av. Rómulo Betancourt, -cruzando esta avenida está de la Casa de la Cultura Brito-. En la recepción preguntan por el Departamento de Educación y Seguridad Vial. Laboramos de lunes a viernes, en el horario comprendido entre 8:00 a.m. a 12:00 m. Y de 2:00 p.m. a 5:00 p.m. O pueden dirigir una carta solicitando el Curso, dirigida al Comandante Comisario Jefe, Carlos Alberto Rodríguez Siso. Comando General del Cuerpo Técnico del INTTT. Edo. Nueva Esparta.

¿Qué opinión le merece, la aumento de adolescentes y jóvenes adultos implicados en siniestros viales?
R. Dist. Díaz: Creo que la responsabilidad cae directamente sobre los padres que sin una debida preparación del joven permiten que los muchachos manejen a pronta edad. Algunos padres simplemente regalan un vehículo a su hijo por este llevar buenas notas a casa, sin saber las consecuencias que esto puede acarrear. La experiencia le ha dicho que educar a los jóvenes y niños es prioritario, incluso han trabajado en conjunto con la Gobernación y Alcaldías del Estado Nueva Esparta para llevar información sobre el tema a las escuelas y liceos del Estado.
Algunas personas me han manifestado que han visto con preocupación el aumento de malos hábitos en algunos motorizados; no usan el casco, hablan o están mandando mensajes por celular, más de tres personas en una sola moto, incluyendo niños sin casco. ¿Han notado esto? ¿Tienen algún plan, campaña especialmente para estos ciudadanos?
R. Dist. Díaz: En realidad no tenemos un plan para casos específicos, simplemente si el funcionario está y ve la infracción, no importa quién sea o en el tipo de vehículo que vaya, este será sancionado por violar la ley de tránsito y poner en riesgo su vida y la del resto de los transeúntes.

¿Desea enviar algún mensaje que a los temporadistas que vienen a disfrutar de la Isla de Margarita?
R. Dist. Díaz: A nivel nacional, se le envía a cada Comando de los distintos estados del país, la campaña de seguridad vial a seguir en temporadas. Se nos da un presupuesto para mandar a imprimir o realizar los trípticos o material de apoyo a la Jornada y es cuando muchos conductores pueden apreciar en las vías banners, bolsa para el vehículo y demás materiales informativos.

¿Qué me puede decir de las Jornadas que se están realizando en algunas esquinas de las principales avenidas de Porlamar? ¿También son organizadas por ustedes?
R. S.Mayor Lugo: El Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre, es el que se encarga de la parte administrativa de todo lo que se refiere a requisitos, registro, licencias de los conductores y nosotros, formamos parte del Comando del Cuerpo Técnico del INTTT, somos los que hacemos cumplir la ley. Esas jornadas que has visto en las principales avenidas de Porlamar, son organizadas desde Caracas por el Instituto y el Cuerpo Técnico les da apoyo, es decir que esas actividades en los semáforos forman parte del plan nacional para concientizar a los conductores.

A veces, cuando se habla de infracciones, algunos ciudadanos indican, que como es quincena, es que el fiscal sanciona para obtener "beneficios". ¿Qué opinión le merece este tipo de comentarios?
R. S.Mayor Lugo: Siempre va a haber críticas, si está el fiscal esta, la gente pregunta el por qué está y si no está, la gente se pregunta por qué no está. Valdría preguntarle al ciudadano el por qué el funcionario le está sancionando, ¿será porque el conductor en cuestión no estaba actuando apegado al reglamento y a la ley? Si el ciudadano no ha cometido infracción alguna, no tiene por qué ser sancionado, no importando la fecha del mes en que nos encontremos. Otra respuesta común de las personas es decirle al fiscal de tránsito: "es que esto lo hace todo el mundo", entonces yo le digo: ¿Es que usted es todo el mundo?

El Distinguido Díaz me indicaba que ustedes, el Cuerpo Técnico del INTTT, no discriminan entre taxistas, motorizados o transeúntes a la hora de aplicar correctivos, enseñanza o campañas de seguridad vial, pero aun así, insisto, en volver a preguntar, ¿Cree usted que ustedes, como Fiscales de Tránsito deben hacer mayor énfasis en algún caso en particular? Por ejemplo, ¿Qué sucede en la Av. Juan Bautista Arismendi que se ve colmada constantemente de siniestros viales?
R. S.Mayor Lugo: En lo particular lo que opino sobre esta importante arteria vial del Estado, es que al ser una vía inter-urbana, el flujo vehicular es alto, pues comunica una ciudad con otra. La velocidad está regulada entre 70 y 90 Km/h. Tiene varios retornos que están mal creados porque todos caen al canal rápido. Las personas no se dan cuenta de esto, sumándose el mal uso de la velocidad; otro factor que agrava la situación es que Margarita es zona franca, es decir, el licor es barato, mucha gente viene a disfrutar, cuando digo disfrutar, incluyo el hecho de que un buen grupo viene a comprar y a tomar sus bebidas alcohólicas favoritas, se mezclan unas condiciones nada favorables: conducción y alcohol. Allí está parte del problema no solo de la Av. San Juan Bautista, sino del resto de la Isla. Otro problema es que se congestiona porque la actividad de la Isla se ha centralizado en Porlamar, ahora que se está abriendo hacia Pampatar y Juan Griego, pero no hay suficientes vías que alivien el transito, especialmente en temporada.

¿El Departamento que usted dirige, ha recibido apoyo de la empresa privada?
R. S.Mayor Lugo: Sería bueno recibir más apoyo de la empresa privada, especialmente de los medios de comunicación, pues el problema de la Seguridad Vial no es solo un problema del Cuerpo de Vigilancia, sino que es un problema de todos y cada uno de los ciudadanos. Este es un problema de salud pública, dispuesto así por la Organización Mundial de la Salud. Debemos atacar las dificultades en las vías; Venezuela no ocupa el mejor de los lugares a nivel mundial en cuanto a la frecuencia de siniestros viales y los decesos producto de los mismos. La gente debe darse cuenta de la gravedad del tema y lo importante que es su participación dándole buen uso a todo lo que comprende sistema vial.



Esto fue lo que principalmente conversamos los funcionarios y yo, quedando la promesa de que al empezar las clases, yo les acompañaría en una de estas actividades para ver el desarrollo de la misma y claro, dando el ejemplo, para también actualizar mis conocimientos en materia de la normativa vial.

Debo agradecer la receptividad, les deseo mucho éxito, e indicarles que lleven el mensaje de felicitación a sus compañeros, es importante que entiendan que cuando hacen bien su labor, salvan muchas vidas; no se dejen quebrantar la voluntad ni la moral por nada ni por nadie, Venezuela los necesita íntegros, fuertes y unidos.

¡No más muerte en la carretera!. Ciudadano, tu eres parte de la solución. Cumple con la Normativa Vial.

*En la foto, el Sargento Mayor Josè Ramòn Lugo, Jefe del Dpto. de Educaciòn Vial de Nueva Esparta.

Mich Vera.

Tengo el Blog de "vacaciones" obligadas

Siento mucho tener algo “abandonado” el blog, actualmente no tengo fácil acceso a Internet y eso me ha complicado la actualización de los post. Aun así, les recuerdo que este blog posee una larga lista de Web y Blogs que tocan el tema de la seguridad vial, no solo a nivel hispano, sino que contiene información de organizaciones estadounidenses e inglesas, las cuales pueden consultar para mantenerse al día con el tema.

También recuerdo que, de vez en cuando se me hace más fácil conectarme al Twitter y publico alguna que otra frase, denuncia, idea, noticias, cursos. El enlace con mi perfil en Twitter pueden localizarlo en la columna derecha.

A pesar de que tengo poco tiempo o disponibilidad para conectarme, les invito a enviarme sus historias, consejos, contenidos de cursos y seminarios, al correo mich.namaste@gmail.com y haré lo que sea para publicarlo, es una forma de colaborar. Por favor, nada de cadenas, spam, no puedo leer eso, solo me voy a dedicar a leer lo realmente importante, pues no solo recibo los E-mail, también los reviso minuciosamente, no para castrar, sino, me refiero al trabajo que todo editor debe realizar a un texto de un sitio que maneja un tema tan delicado como el que yo trato aquí.

Todos somos parte del Llamado a la Conciencia Vial, no hay que esperar a que llegue yo y publique algo, o algún ingeniero, fiscal, erudito: cada día con nuestra conducta como ciudadanos, padres, hermanos, amigos, podemos hacer la diferencia, si bien es cierto que se necesita mucho de las autoridades para castigar el crimen vial, también es cierto, que, muchos de los infracciones viales se comenten por personas aparentemente sanas, profesionales, y/o que seguramente en sus trabajos u hogares son tachados de honestos y responsables: “el señor X es muy honrado, no es corrupto y cumple con todas las normas de la empresa, lo recomiendo ampliamente para el cargo”… ajá, pero resulta que el Sr. X, es un prepotente cuando toma el volante, se cree el dueño del camino, le hecha el carro a los demás porque tiene que llegar a tiempo a su oficina, no usa las luces de cruce, y el día menos pensado el Sr. X puede provocar un choque pequeño o fatal, según su nivel de prepotencia al manejar.

La prepotencia no es el único problema de muchos conductores, es una de las tantas malas actitudes de los conductores, se tiene por ejemplo la inseguridad o la inexperiencia de un conductor, pueden ser fatales.

Casos en donde “fulanito” es un gran padre, pero cuando lleva a su hijo al colegio, lo sienta de copiloto y sin el cinturón de seguridad, y por el apuro de dejarlo a tiempo en el colegio se come la flecha- total, es de mañanita- y/o se pasa el semáforo rojo, creyendo que está plenamente justificado por el hecho de evitar que su hijo llegue tarde al colegio… si señor, un gran padre.

Estas conductas que se ven normales, corrientes, inocentes… son los que hacen más tristes y trágicos las muertes en siniestros viales, pues la gente muere de la manera más tonta, absurda, ridícula, irresponsable y totalmente sin necesidad, generando un dolor no solo para los familiares de los fallecidos, sino para quienes son familiares del “culpable” que no tuvo intención de matar o matarse mientras iba hablando por celular mientras manejaba, es lo trágico, pues, no se trata de antisociales que les ha faltado el pan, la comida y la educación lo que los lleva a cometer el crimen, sino que son trabajadores, estudiantes, amas de casas, ¡abuelos! Que van por las calles con sus vehículos, manejándolos como una extensión de su mal o alegre carácter y no se dan cuenta que los carros no son de goma, ni son un puñetazo en la cara, ni genera el mismo daño que una mentada de madre, el mal manejo de un vehículo MATA.

Espero entonces, que todo el que encuentre este blog, se sirva de él, de todo su contenido, transmita, lea, investigue, y/o también haga un poco de empatía con los casos que muy valientemente, los familiares de las victimas han dejado bajo mi responsabilidad mostrar para que se entienda de una vez por todas que, somos altamente responsables de lo que pasa en las vías de nuestros países.

Dios los cuide

Mich Vera.