miércoles, 31 de diciembre de 2008

2008: Me has robado un trozo de corazón. Vete y no te lleves nada más por favor

"Me duele tanto que te hayas ido sin decir adiós"... palabras más, palabras menos, dice una canción... Cierro los post de este año, recordando a Karol. Este año se va sin ella a mi lado. Se va este año, con su ausencia debido a la irresponsabilidad de alguien en quien ella confió y no supo cuidar su vida.
Debo rezar mucho mucho, por los asesinos de mis primas. En el caso de Karol, sin bien ella, con sus otros amigos, fueron un poco co-responsables de lo que les pasó, definitivamente es el conductor el que DEBE VELAR por su vida y por la vida de quienes van en su vehículo. Eso la gente no lo entiende, eso, los padres consentidores, alcahuetes no lo entienden, ese es el caso del asesino de Karol: consentimiento. Ojala los padres de ese muchacho entiendan el gran mal que han hecho y puedan rectificar y hacer algo bueno en nombre de Karol, porque su hijo debe ahora vivir por él y por la vida que quitó.


Karol no fue la única víctima de la irresponsabilidad al volante. El Sr. Oscar Brito, y el joven Pedro Rodríguez, fueron algunas de las personas que no compartirán este fin de año con su familia.

Estas situaciones me han llevado a un profundo estado de reflexión, a un abismo de sentimientos encontrados.

Desde que falleció
Moresby he pasado por distintas etapas en el duelo: deseo de justicia, deseo de venganza, deseos de... no sé, pegar gritos buscando que alguien me oiga y comprendan la gran injusticia a la que estamos sometidos los familiares de las victimas de homicidios viales. Luego, la calma, pasé por el perdón, el entendimiento sano y necesario para mi propio bien: no puedo cambiar el mundo; que esperanza me quedaba pues, si al ver civilizaciones más "avanzadas" en sus sistemas democráticos y económicos como Estados Unidos y Europa, los problemas de violencia vial tienen casi el mismo nivel de impunidad y decesos, tanto o más que en Latinoamérica.

Así pues, cree este blog, para desahogarme.

Es poco lo que logro, siento que soy una extraterrestre escribiendo sobre cosas que a nadie le interesan, solo a los que hemos perdido a un ser querido en estas circunstancias, el resto, ni pendiente y cuando digo “otros” me refiero a los que tienen el verdadero poder hacer algo realmente importante por cambiar las cosas: empresa automotriz, publicistas, políticos, funcionarios públicos.
Por suerte en Venezuela, una empresa aseguradora ha querido tomar la batuta de la Seguridad Vial, veré si puedo entrevistarlos y conocer exactamente cuales van a ser sus acciones para ayudar en cuanto a este tema...
En cuanto a mis conciudadanos, conocidos y amigos, esperan que yo siga aquí, me dan aliento, se los agradezco, pero en realidad, me siento sola, pegando gritos desesperados a una comunidad que no le interesa escuchar, me pregunto si valdrá la pena. El venezolano es tan… vida feliz. Hoy pasa una cosa, se duelen, se asombran y luego, la vida sigue, que más da. ¿Debo actuar así? ¿Debo entonces olvidar el motivo de muerte de Karol y Moresby para recordarlas solo en vida y dejar todo… al destino, a la mala suerte?
Quizás si deba dejar todo así, pues cuando voy de copiloto en mi carro, trato de hacerme la tonta, la que no ve, para poder tener algo de vida, porque lo que salta a mis ojos es tan insólito, insoportable, e incomprensible… la anarquía es tal que no se como el país sigue adelante: los padres ya no cuidan a sus hijos: se lanzan a las calles no importando en que lugar cruzan, ni si la luz les corresponde o no. Los motorizados, camioneteros y particulares, se comportan igual, no importando si tienen un carro último modelo o una carcacha, es decir pues, que la violación de las leyes de transito, no tiene como característica la clase social, sino más bien, me parece que es un problema de personalidad.

Veo con tristeza, el pobre papel de los fiscales que como al azar, seleccionan a uno que otro "pendejo" y lo multan. Es que no se le puede llamar de otra manera a ese conductor incauto, pues, mientras lo tienen allí detenido, los peatones, y demás vehículos hace lo que les viene en gana a las narices de los funcionarios.

Veo cómo los que manejan transporte público, se perjudican a ellos mismos manejando de manera irresponsable, parándose en cualquier lugar, sin importar si con su acción impiden el paso de otros vehículos, provocando más caos, tan solo con el fin de dejar montar a más pasajeros que de paso, tienen que aguantar en algunos casos, unidades en mal estado.

No puedo cambiar el mundo, jamás será el fin de este blog, ni será mi meta. Sola llevaré el dolor tan grande de haber perdido a dos amores, a mis dos primas bellas. Sola llevaré este dolor, porque, lamentablemente, hasta que la gente no vive algo así, no se hacen solidarios, es más vale, no se hacen concientes ni cuando... es su propio familiar el causante de la muerte de otro, y hablo específicamente cuando el conductor va borracho, no me refiero a casos claros de accidentes.
Ese es otro dilema, las autoridades no entienden que dejar estos crímenes impunes, traen gran dolor a todos. Si el causante del accidente es una persona consciente y no fue culpable, que dolor y trauma para toda su vida el que eso no quede totalmente claro en un juicio justo para todas las partes: victima y "victimario". A veces es el Estado el culpable por no tener señalización adecuada en las carreteras, o no darle mantenimiento a las vías, y a veces eso no queda claro. Las autoridades y los funcionarios no entienden definitivamente la importancia que tiene el que cumplan adecuadamente con su trabajo.

Pido a Dios, nos ilumine con gobernantes honestos, trabajadores y preocupados por la ciudadanía, que le abra los caminos a los funcionarios públicos que no están contentos en sus puesto de trabajo, para que consigan otro, y dejen el camino libre a ciudadanos que si quieran trabajar por su país. Le pido a Dios que nos siga protegiendo ante tanta anarquía y nos guie por el buen camino.

FELIZ AÑO NUEVO 2009.

Gracias a quienes me han apoyado, no me canceré de dar las gracias por tan bellas palabras de aliento, oraciones y optimismo, Seguiré dando gracias a Dios por todas las cosas bellas que me sigue brindando a través de gente amable, conciente y amiga.

MVM.



martes, 25 de noviembre de 2008

Un llamado a los nuevos Gobernadores y Alcaldes: por favor ocupence un poquito de la anarquía vial.

Hola a todos.
Este 23 de noviembre se llevaron a cabo las elecciones regionales en Venezuela, donde fueron elegidos nuevos Alcaldes y Gobernadores de Estado.

Espero que estos cambios sean para el bien de toda la población. Así que aprovecho la oportunidad para pedirles a los ahora Gobernadores y Alcaldes que por favor se ocupen un poquito del problema de la Anarquía Vial que aqueja a todo el país, que de paso goza de una impunidad que da miedo.

Soy una ciudadana común que sufre cada día las terribles consecuencias de tener que usar un transporte público deficiente en todos los sentidos: autobuses en mal estado, sucios, pequeños, inapropiados; música a todo volumen, maltrato y abusos por parte de los transportistas, también, es lastimoso ver como maltratan a los ancianos y no respetan la ordenanza municipal donde exoneran a las personas mayores de 60 años a no pagar pasaje; el otro día mi abuelo se resbaló al tratar de bajar de una de estas chatarras, y el hombre ni se movió, lo dejó allí tirado con su dolor en la pierna. Mi abuela, también se resbaló en otra ocasión, porque el hombre arrancó sin esperar que ella terminara de bajar, quedando con rasguños en los brazos. Por otro lado, si uno va en su carro particular sufre por el mal comportamiento de estos “profesionales” del volante: se atraviesan, no respetan las paradas, hacen competencias entre ellos, crean caos y tráfico.

Se me ocurre, aquí, en mi ignorancia, proponer algunas ideas:
- Licencias especiales para los transportistas, las cuales deberán ser renovables cada año.
- Para renovar la licencia de conducir de un transportista, este debe realizar un examen psicológico, mostrar sus habilidades en manejo, hacer examen para determinar que conoce las leyes de tránsito y normas de seguridad.
- No aceptar transportes piratas.
- Las personas que ejercen este oficio, se les debería dar cursos de: manejo del stress, atención al cliente, manejo de conflictos y cursos constantes de primeros auxilios, seguridad vial, y Cursos de Manejo especializado donde se les enseñe de manera práctica a maniobrar con su autobús.

¿Les parece que exagero? Yo no lo creo. Mientras un médico cuando está operando en su quirófano, tiene en sus manos la vida del paciente, un transportista, desde que toma el volante, no importando la distancia que recorra, tiene en sus manos la vida de 30 personas, más o menos, pero es una cantidad de vidas importantes para que, en el pasar de los años, se le haya dado tan poca importancia al estado, situación psicológica y motora de quienes manejan este importante servicio público.

También, cuando me ha tocado ir de copiloto en un carro particular, me ha tocado ver como los peatones se lanzan a los carros sin importarles nada, veo como cruzan las calles a media cuadra, sin respetar la luz. He sido victima de los motorizados, o del sus que me ha causado algún tonto nuevo rico con su 4x4, lanzándome su camioneta sin ningún respeto ni responsabilidad.

Hago un llamado a los alcaldes y gobernadores para que impulsen el respeto a las leyes de transito por parte de todos los ciudadanos: peatones, particulares, taxistas, motorizados, transportistas y camioneros, además del muy necesario refuerzo que necesitan los vigilantes, fiscales y demás funcionarios públicos, en su la mejora de autoestima, valores y moral, para que comprendan la importancia que tiene el buen cumplimento de sus funciones para evitar más muertes en la vías.

Gracias y éxito a todos.

jueves, 6 de noviembre de 2008

La culpa no es del borracho sino de quien le da el carro.

Es época de elecciones. Hay tantos problemas que al parecer los candidatos no tienen tiempo de tocar todos los temas.

Hasta ahora, por lo menos YO no he oído a ninguno hablar del problema de la Violencia vehicular que se está terminando con tanta gente como el hampa común.

El problema de los accidentes viales es bien complejo, necesita a atención de todo un equipo de profesionales como psicólogos, sociólogos, trabajadores sociales, educadores, ingenieros, comerciantes, publicistas, políticos, penitenciaristas, abogados.

¿Porqué? Porque los involucrados necesitan ayuda psicológica, además de que se debería crear examen psicológico especial para todo aquel que opte por una licencia. El Estado debería redactar nuevas formas de “pagar” por el crimen cometido, como por ejemplo cumplir con labores comunitarias; allí entraría en el control y vigilancia un trabajador social; los educadores y junto con el Ministerio de Educación: hacer obligatoria la enseñanza de las leyes de tránsito y todo lo referente a seguridad vial. Los ingenieros en seguir exigiendo, vigilando y verificando el estado de las vías terrestres. Comerciantes y Publicistas: en unirse a las campañas educativas para prevenir accidentes; los políticos denunciando y haciendo que los distintos funcionarios a su cargo cumplan lo establecido por la ley, erradicando la corrupción; los penitenciristas y abogados se necesita para que unos discutan las leyes y aboguen por un sistema penitenciario adecuando para este tipo de crimen.

Esto se necesita urgentemente porque es una gran tragedia social. Las marcas que quedan en la conciencia para el resto de la vida son muy fuertes, y muchas veces, los involucrados no tienen la culpa de lo sucedido y aun un borracho, no tiene la culpa ¿en qué sentido? El Estado ha sido permisivo y corrupto con los crímenes de viales; los borrachos ven y ven que no pasa nada, que nadie los detiene, que hacen y deshacen, que más de una vez llegan bien a su casa, que no hay fiscales en las calles que los detengan… se sienten en libertad, quizás hasta le compró la licencia a un funcionario. El Estado los ha dejado ser y existir, los trata como hijos rebeldes y no como irresponsables y potenciales asesinos. En parte, la culpa no es del loco sino del que le da el mazo. La ley es represiva más no preventiva; Un guardia ve a un borracho manejado y le permite seguir en el camino porque su “deber” es solo detener a quien posea drogas, una vez que ese borracho mata a alguien, es que, si acaso, lo detienen. Todos ven como los imputados de crímenes viales salen bien librados, sin siquiera un juicio justo para el propio involucrado, sobre todo si tiene dinero, y si no tiene, con pasar un sustico pocos días en la cárcel los funcionarios se dan por satisfechos, a menos que a quién se le desgració la vida, sea un millonario: Justicia ciega pues. Para colmo no hay un seguimiento serio por parte del Estado, que determine cuantos “asesinos” potenciales están en las calles manejando, cuántos son simplemente chocadores de oficio, cuántos en realidad están en la capacidad seguir manejando un vehículo.

Cuando escribo sobre, discusión de una nueva ley, es que se plante pues, la posibilidad de licencias provisionales, por lo menos por diez años; de licencias para mayores de 21 años, y de sistemas que permitan a funcionarios de transito, requisar lugares nocturnos y retener el o los vehículos de posibles borrachos,

Un carro mata ¿sabían? ¿Les parece obvia la observación?, pues no lo es para quienes son vigilantes de hacer cumplir la ley, si la Ley estableciera que los carros son un ARMA que puede matar, entonces, hasta la venta de carros sería diferente, y los concesionarios tendrían un sistema para detectar el tipo de conductor o de licencia que tiene el comprador. Quizás así, la mentalidad de la gente pudiera ir cambiando poco a poco, pero en un Estado corrupto donde la permisología, la venta de carros sin ningún tipo de control de a quien se le está entregando, la venta de licencias, la falta de vigilancia y mantenimiento a las calles, por lo menos en este país, seguirá esta anarquía vehicular.

Cuando ocurre un accidente vial, se debería poder demandar a El Estado, a ver si así, de tanto dinero a pagar debido a daños materiales, físicos y psicológicos, termina de ponerse las pilas y cumple con su labor: velar por el bienestar de sus ciudadanos.

martes, 4 de noviembre de 2008

Caso de Hulk Hogan y su Hijo: permisología hoy, calvario de mañana ¿eres padre? mirate en este espejo

Así es, en un país donde mal que bien se cumplen las leyes, se investiga un accidente, se determinan las responsabilidades y si el conductor debe pagar... lo hace, no importando su estatus social. Claro, hablamos también de que allá, en Estados Unidos, posiblemente dentro de todos los problemas que puedan tener, quizás el sistema carcelario sea mejor que el nuestro. Para no pecar, no ahondaré mucho en un tema que no manejo.

Pero, como en todo país, hay fallas y a nivel de JUSTICIA CONTRA CRÍMENES VIALES, USA no tiene la bandera. Este joven Nick Hogan, al parecer ya había tendido problema previos con las leyes de tránsito justamente por exceso de velocidad; tenía que ocurrir una tragedia para ir preso o retirarle la licencia. Las leyes de tránsito son demasiado permisivas.


Encontré la nota el portal AOL Latino, dedicado al automovilismo, que de paso les voy a recomendar, recuerden este blog no se trata de prohibir, maltratar o censurar la actividad automovilística, tan solo trato de que la acción de manejar se desarrolle dentro de patrones de responsabilidad que nos permita a todos seguir disfrutando de los vehículos terrestres.

Les dejo la nota de AOL Latino-Automóviles:

11 de Mayo de 2008

"En agosto del año pasado, Nick Bollea, hijo del famoso luchador de la WWE, Hulk Hogan tuvo un grave accidente automovilístico en Clearwater Florida, el cual se produjo cuando el Toyota Supra de color amarillo perdió el control durante una carrera ilegal, estrellándose contra una palmera. Recientemente el hijo del famoso luchador fue sentenciado a ocho meses de prisión, ya que el acompañante resultó con lesiones graves, por las cuales necesitará cuidado médico de por vida.Bollea comenzó a cumplir su sentencia inmediatamente y adicionalmente tendrá cinco años de libertad condicional y tres años de suspensión de licencia de conducir. Lamentable ejemplo para tener en consideración".



Fuente: USA Today
nota original y más fotos aquí


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El tema pica y se extiende

Fijense, no fallecieron, pero el copiloto tendrá que estar bajo cuidado médico de por vida, y por lo que seguí investigando, está en estado vegetal ¿es justo? no es posible, esto es lo que se quiere evitar cuando hago estas notas. Miren la foto del auto, los chicos quedaron "vivos" de casualidad:


Es difícil juzgar a los padres, los adolescentes son muy díficiles, y los hijos no vienen con manual incorporado.

Este tema es muy muy delicado, y yo no soy quien para señalar a nadie. Viene al tapete por una de una nota de prensa que leí y de la cual tomaré algunos párrafos:

"...la familia de John Graziano radico una demanda civil en contra de Hulk y Nick Bollea, esto debido al accidente de auto ocurrido el verano pasado y el cual dejo a Graziano en condición critica. Graziano estaba en el asiento de pasajero en el auto de Nick Hogan durante el accidente. (...) en la demanda se alega que Hulk y Linda sabían del extenso historial de Nick por guiar sin precausión y estos no hicieron nada para corregirlo. Se menciona además que el Toyota Supra de Nick habia sido modificado para aumentarle los caballos de fuerza y los Bollea conocian que Nick practicaba carreras ilegales en carreteras publicas (...) también se alega que Hulk Hogan compro alcohol durante el día del accidente y se llevo a Nick y a sus amigos a un bote durante ese mismo día. Alegadamente Nick tomo alcohol mientras estaba en el bote y Hulk debía saber que su hijo estaba guiando bajo los efectos del alcohol"....

Considero que esto es muy grave señores, y no solo pasa con Hogan. Padres que saben que sus hijos están bajo la influencia del alcohol, dentro de su propia casa, y aun así, permiten que estos salgan en sus carros y después que el daño está hecho, se ponen a llorar y a buscar las maneras de que su hijo huya de la justicia. Padres e hijos pagan la pena por sus errores.

A reflexionar.

Por otro lado, conseguí un vídeo, pero en inglés, si alguien me lo puede traducir se lo agradezco, pero, a veces los errores de los jóvenes se pagan caro, este vídeo muestra el lamentable estado en el que quedó John Graziano, el copiloto de Nick. Quizás a Nick no solo deberían quitarle la licencia sino que, debería encargarse de su amigo el resto de su vida.

Por favor muchachos, viejos, todos, vean el vídeo, y emprendan que los carros matan. Manejar un vehículo no es un juego, satisfacer el capricho de un hijo hoy puede ser su calvario de mañana. Piensen por un momento en los padres y madres que han perdido a sus hijos o los tienen en estado vegetal o vivos pero discapacitados... ¿cómo pueden sentirse ante el responsable de su dolor?. Piensen y no duden en poner carácter a sus muchachos.

¿Ven la importancia del por qué no se deben comprar las licencias? porque evitar que las vendan, bueno, ya eso se escapa de nuestras manos y más cuando tenemos un gobierno corrupto, pero, lo que si podemos hacer es NO PAGAR por una licencia.

Cada día me convenso más de que las licencias no se deben otorgar a tan pronta edad, entre otras cosas.




Recuerden, la solución está en sus manos, no hace falta una cura milagrosa, ni miles de años de estudios científicos para evitar muertes en carreteras: ¡Depende de ti!

lunes, 3 de noviembre de 2008

Nuevas sanciones para conductores que no cumplan nuevo plan: "No te quedes en el medio" Muncip. Chacao

He encontrado en la web oficial del Municipio Chacao de Caracas, al Instituto Autónomo de Tránsito, Transporte y Circulación, en realidad bien interesante y completo. Posee estadísticas de accidentes de tránsito en el municipio, una sección de educación vial que por lo que entendí es un departamento especialmente para esa área.

Por ahora, extraigo la nota que tiene fecha de hoy, y con la que he titulado este post, que me parece de importancia y de conocimiento general:

Luego publicaré unos items bien interesantes, que creo que pueden ayudar a promover la información que suministra esta web.

Felicitaciones por este trabajo que realizan en la alcaldía de Chacao, sobre todo porque, se nota la diferencia cuando se llega a ese municipio: los camioneros cambian por completo tu actitud, los motorizados, todos... eso demuestra que con un poco de disciplina, respeto y tolerancia cero se puedo lograr un mejor comportamiento de algunos ciudadano que no entienden la importancia de cumplir con las leyes de transito. Por supueto habrá una que otra oveja negra dentro de los fiscales, pero por uno o dos no se puede manchar todo un sistema que ha demostrado funcionar en comparación con el caos que se vive en el resto de Caracas y de muchas otras ciudades de venezuela.


A partir de este lunes 03 de noviembre.

La campaña para contrarrestar el impacto vehicular ha permitido la fluidez en las intersecciones del Municipio
(Caracas, 03/11/08) Con una multa correspondiente a tres unidades tributarias, equivalente a 138 bolívares fuertes y estipulada en el artículo 171 de la nueva Ley de Transporte Terrestre, serán sancionados quienes no obedezcan la normativa implementada con la campaña "No te quedes en el medio" y permanezcan en las inmediaciones de la cuadrícula demarcada en las principales calles y avenidas de Chacao.
La imposición de la boleta se iniciará a partir de este lunes 03 de noviembre, por parte de los funcionarios de la Policía de Circulación del municipio. El presidente del Instituto Autónomo de Tránsito, Transporte y Circulación, Juan Andrés Rondón señaló que "luego de tres semanas de campaña informativa, se procedió a iniciar la medida de imposición de multa a quienes incumplan con la reglamentación, que tiene como propósito crear conciencia entre los conductores para no quedarse en medio de una intersección vial”.
Rondón indicó que "No te quedes en el medio" surgió ante el problema de movilidad que enfrenta la ciudad, ya que esta situación se torna más álgida en las intersecciones, porque los vehículos que vienen en un sentido no respetan el tiempo del semáforo y se quedan en el medio de la vía", puntualizó.
El presidente del IATTC recordó que la campaña se lleva a cabo en las principales intersecciones del municipio y se encuentra sustentada en una novedosa demarcación denominada cuadrícula anti-bloqueo de intersecciones semaforizadas, que indica a los conductores la prohibición de obstruir el tránsito.
Las demarcaciones colocadas en las intersecciones son las siguientes: Av. Libertador con Av. Juan Pablo II, Av. Libertador con Calle Arturo Úslar Pietri, Av. Libertador con Calle La Joya, Av. Venezuela con Calle Mohedano, Av. Blandín con Calle Santa Teresa de Jesús. Asimismo, se prevé continuar con el plan de demarcación de cuadrículas en todas las intersecciones semaforizadas de la jurisdicción, hasta completar las 67 que incluyen la campaña "No te quedes en el medio".

miércoles, 15 de octubre de 2008

Testimonio: "Cuando se enteró de que el hombre al que arrollo, había fallecido: lloró desconsoladamente" + Analísis.


Octavio manejaba por la avenida Bolívar y a la distancia percibió que tenía luz verde. Se cruzó al canal de la derecha porque no había ningún vehículo delante; ni siquiera tuvo que frenar porque el semáforo lo favorecía, así que siguió a 60 Km/h. A su izquierda, el canal estaba ocupado por una buseta que le impidió ver al hombre que cruzaba la calle, apurando su paso porque la luz ya no era para él. En cuestión de segundos, Octavio estaba implicado en un arrollamiento.

Al principio pensó en darse a la fuga pero su conciencia no lo dejó y por el contrario le hizo a llamar a una ambulancia y a los bomberos. La imagen del codo en su parabrisas lo atormentó por meses. Más cuando se enteró de que la persona había fallecido. Lloró desconsoladamente:

- "Ese día fue horrible", recuerda su madre. -"Ver llorar a mi hijo me partía alma, sabía que estaba sufriendo porque había hecho algo sin querer"- .

El carro estuvo detenido por averiguaciones. Hasta que se determinó que joven no tenía la culpa. Pero, hasta entonces, los padres tuvieron que pasar el trago amargo de la angustia que implicaba la posibilidad de que a su hijo lo metieran preso. Se habían hecho cargo de los gastos médicos, pero no era suficiente. Tampoco presentarse semanalmente con una psicóloga en retén de menores:

"La vida me cambió completamente, ahora soy más prudente. Saber que hiciste algo que pudo afectar la vida de una persona, muy fuerte. Todavía pienso en eso", reflexiona Octavio.

Ahora, menos desprevenido, antes de cruzar una calle se asegura de que no haya un peatón confiado. "El problema es que ni conductores ni peatones respetan la luz, ni los lugares para cruzar", concluye.

Fuente: FISAC-Mexico. Blog Volante


Opinión Mich:

Los peatones imprudentes también pueden causar un gran daño, un gran dolor y huellas en el alma difíciles de borrar.

Los "homicidios"- "Accidentes" viales son una gran tragedia humana, causantes de mucho dolor, indignación, y la mayoría de las veces llenas de injusticias.

Muchos seres, sin ser su culpa, llevan la cruz a cuesta del fallecimiento de otro ser humano y peor aun si los familiares de la victima te odian y quizás con toda la razón que da el dolor.

Si hubiese un sistema adecuando de asistencia psicológica, un instituto de tránsito correcto, unos fiscales y abogados fieles a la ley y a los derechos humanos, la historia de muchos sería otra.

Considero que es muy complejo. Se dé un caso que publicaré más adelante, que ocurrió en Chile, donde al conductor se le dieron 3 años de cárcel porque no tenía antecedentes y por esta misma causa no cumplió la condena en la cárcel sino que solo tenía que presentarse semanalmente en un Juzgado. La familia de la víctima no está conforme.

- ¿Es suficiente condena tres años?
En el caso de Venezuela:
- ¿Ir a la cárcel es la solución para este tipo de delito?
- Si no tiene antecedentes pero iba borracho: ¿Se le debe tener la misma consideración que una persona sobria?

Parece que los abogados, las leyes y los sistemas de justicia, me atrevo a decir que a nivel mundial - por todo lo que he leído hasta ahora- todavía no han encontrado la manera de legislar adecuadamente estos casos; no sé si por su complejidad humana o por indiferencia.

Es necesario encontrar un sistema de castigo adecuado para este tipo de criminales, por ello, en algún momento indiqué en este blog, que se había perdido la oportunidad de hacer algo con respecto a este tema cuando aquí en Venezuela, se re-diseñó la licencia de conducir.

Algunos castigos y/o soluciones que propongo son:

- Licencias provisionales a jóvenes hasta los 25 años.
- Licencias a partir de los 21 años.
- Control de reincidencia en choques y accidentes.
- Retiro parcial o de por vida de la licencia de conducir.
- Prestar servicio social obligatorio.
- Régimen de presentación en un juzgado semanalmente en vez de cárcel.
- Costear gastos médicos, con porcentaje de su sueldo, obligatorio.

Me hago unas preguntas de lo más básicas a los Abogados, Jueces, en especial aquellos policías que no cumplen con su trabajo cuando se encuentran ante una tragedia vial:

- ¿El cuerpo humano es tan fuerte, estructuralmente como un vehículo?
- ¿El cuerpo humano es de carne y hueso? ¿cierto?
- ¿De que material está hecho un vehículo?
- Si se suman factores CIENTIFICAMENTE conocidos y comprobados como la VELOCIDAD y LA FUERZA ¿Qué le pasa a un cuerpo humano dentro de un vehículo que va a alta velocidad y es detenido en seco?
- ¿Qué le puede pasar a un cuerpo humano que está dentro de un vehículo que por alguna causa se deforme y alguna de sus duras piezas golpee o penetre alguna zona del cuerpo humano?
- ¿No es por todas esta interrogantes que alguna vez algunos se dieron cuenta, que se crearon las leyes de tránsito?



Entonces:
- ¿Por qué se defiende a los conductores irresponsables con el pretexto de que no tenían la intención de matar a nadie?
- ¿Es que no es público y notorio que los vehículos en las manos equivocadas matan cual arma de fuego?
- ¿Por qué los distintos Estados -países- no se hacen responsables y no indemnizan a las victimas cuando los accidentes son causados por fallas en el sistema de carreteras y control vehicular?
Dejo estas reflexiones para los políticos, funcionarios, abogados, jueces...


Mich.

martes, 14 de octubre de 2008

Sobre la Publicidad automotriz, soluciones, reseñas y más...

Hoy, quiero publicar varios enlaces de noticias referentes a accidentes viales. Me los envía un colaborador que cada cierto tiempo me ayuda con esto. Gracias JR. Mi idea es que, quien quiera investigar sobre el tema, tenga material o ustedes tengan una idea de cuantas situaciones de estas se están repitiendo.

Sé que en
El Observador - noticiero del canal venezolano RCTV- llevan dos noches dando las terribles cifras de fallecidos en accidentes viales, ¿qué más pueden hacer los medios de comunicación? Quizás informar, pero hay algunos, que pudieran utilizar mejor los medios: LAS CASAS AUTOMOTRICES.

¿Qué están esperando las grandes como Toyota, Ford, Renault que no han hecho PROPAGANDAS o no han agregado a sus comerciales un poco de seguridad vial? No basta con invertir en investigaciones para evitar que los vehículos sean más seguros, de nada sirve si quienes manejan son unas bestias sin cerebro que no entienden cómo usar un vehículo ¿o es que la empresa automotriz pretende inventar un traje anti fracturas para los conductores y ocupantes? ¿Pretenden que venga un gobierno a exigirles que agreguen un poco de educación vial a sus comerciales para tomar posición ante la gran tragedia mundial que ocurre en las carreteras? ¿Cuándo van a asumir un poco de responsabilidad en todo lo que está pasando?

Los países deberían tener categorías a nivel de SEGURIDAD VIAL, así como los hoteles tienen estrellas y según esa categoría, el tipo de vehículo a fabricar o a vender. Suponiendo que, el 1 es la más baja categoría y el 5 la de mayor calidad, y mi país es categoría 2, eso implica que las carreteras no son lo suficientemente seguras para que los ciudadanos manejen por ejemplo un Ferrari, así que, ese tipo de carro no debería poder venderse en ese país hasta que el mismo suba de categoría. ¿Es como tirado de los cabellos verdad? bueno, en realidad, lo he dicho sin pensarlo mucho, pero señores, SOLUCIONES HAY MUCHAS, lo que ha es que implementarlas, concertarlas, hablarlas, y eso ni se está haciendo. Bueno, mentira, si usted se mete en la OMS, encontrará que se han hecho congresos, tratados, cartas. Hasta allí, así que, ya las discusiones no son suficientes, hacen falta acciones concretas por parte de quienes puede hacer realmente algo, y algunos de los que pueden hacerlo son las grandes empresas automotrices.

A continuación los link prometidos más arriba.

La Vanguadia. España: Ciudad Real. (EFE).- Un bebé de tres meses ha perdido la vida en un accidente de tráfico ocurrido esta tarde en Daimiel (Ciudad Real), en el que también han resultado heridos leves su madre, de 20 años, y otro joven de 25 años, al salirse de la vía y volcar el turismo en el que viajaban... (continua).

Univisión.com. Al menos 13 personas murieron y 32 resultaron heridas en una triple colisión de autobuses en una carretera en el altiplano de Bolivia, informaron este domingo fuentes policiales... (continua)

La Nación.com Un vendedor de Cds murió, víctima de polifracturas y traumatismos generalizados, al perder el control de la moto que conducía en instantes en los que intentó contestar su teléfono celular y el pequeño automotor se le encunetó, chocando violentamente contra el pavimento, en la vía a Táriba... (continua.)

El Clarin. "Utilizar un dispositivo manos libres cuando se está al volante es tan peligroso como beber y conducir, según un estudio realizado con voluntarios en un simulador de manejo... (continua)

El Observador. RCTV. Una persona fallecida a diario es el promedio de muertes por accidentes de tránsito, en Anzoátegui, en lo que va de año. (continua)


Gracias a JR por envíarme los enlaces con los distintos periodicos y médios de comunicación para añadirlos al blog.
Mich

lunes, 13 de octubre de 2008

Ana Torrojas: "posiblemente la ha salvado el cinturón de seguridad"

Cual plaga los accidentes viales hacen huella en la sociedad. Una sociedad que definitivamente no quiere tomar cartas en el asunto, bueno, pero si vamos como lentos con lo del recalentamiento global... y hasta ahora este es el único planeta donde sabemos que podemos vivir... que se puede esperar de TOMAR CONCIENCIA con respecto a los riegos de manejar irresponsablemente


Óigase, que, si de por si los accidentes son factibles ya por probabilidad...¡¡los ciudadanos tientan las cifras y provocan a un más estas situaciones!!!

Ahora le ha tocado a Ana Torroja, cantante muy querida por muchos, por haber sido integrante del famoso grupo español Mecano. Se ha salvado de milagro, yo diría que ha vuelto a nacer, solo tienen que ver los vídeos que les dejé al final y vean los carros; y los que más recordarán esto para todo su vida, serán la copiloto Esther Arroyo y el conductor, pues, en un accidente parecido, falleció Moresby Fernández y su novio Luis Trujillo, a quienes en principio se les ha dedicado este blog. Por tanto, Esther ... la vida te ha dado una segunda oportunidad.

Dios les cure las heridas y sinceramente espero se recuperen pronto.

No hay mucho más que decir, está todo dicho: velocidad, imprudencia y que, posiblemente, gracias al cinturón de seguridad, no se ha perdido tempranamente el talento de esta cantante.

Otras noticias relacionadas:



El País.es
: Ana Torroja y Esther Arroyo han resultado heridas este viernes por la mañana en un accidente en el que ha muerto una persona y otras tres han acabado con lesiones de diversa consideración.

Andalucía24
: Fuentes de la Subdelegación del Gobierno de Cádiz explicaron que el suceso se produjo entre las 9.30 y las 10.00 horas, cuando se produjo un choque frontal entre vehículos. Como resultado, seis personas resultaron heridas y la carretera tuvo que ser cortada en ambos sentidos.




domingo, 12 de octubre de 2008

Estamos en Guerra y no nos hemos dado cuenta.

Saludos a los lectores.

Debo dar las gracias a todas aquellas personas que se han manifestado solidarias conmigo y mi familia ante una nueva perdida. Si, perdimos a otro miembro de la familia en un accidente vial en circunstancias que todavía esperamos, sean determinadas por la Fiscalía.

Debo decir, que, gracias a que contamos con apoyo de amigos y el resto de la familia, pudimos darnos cuenta que una vez más, TRANSITO, es decir el INTTT, sus funcionarios, con su característica falta de moral, sensibilidad, y desapego a la ley, no realizaron bien su trabajo, dejando de hacer trámites importantes, FIJADOS EN LA LEY sobre todo en casos donde hay fallecidos. Sobre esto no puedo ni quiero dar más información por ahora, solo quiero preguntarle a los funcionarios s del INTTT: ¿hasta cuándo debemos soportar la insensibilidad y la corrupción de sus integrantes? Es que como no fue la hija de ninguno de ustedes la que falleció, no fue su sobrina, ni su prima... entonces, no respetan el dolor ni la tragedia humana. Eso también es castigado por Dios, de eso no tienen la culpa los políticos de ningún bando, ni tampoco tiene la culpa la 4Ta República ni la 5Ta. Es cuestión de calidad humana. ¿En dónde y cuándo perdimos el rumbo los venezolanos, que nos hemos vuelto tan insensibles, egoístas y deshonestos?


Los venezolanos estamos viviendo momentos terribles. Los homicidios viales no están fuera o no deberían considerarse estar fuera de las cifras violentas que azotan al país.

Están los delincuentes, los que terriblemente le han quitado la vida a más de un miembro de una familia, solo para quitarles un celular o las dos o tres monedas que pueda tener la persona en sus bolsillos, hoy lo leí por la prensa: una madre ha perdido a su hijo, pero en menos de un mes también le mataron a su hermano ¡¡¿POR DIOS?!!!, no conforme pues, con esos delincuentes que en algunos casos consumen drogas y tienen una muy mala vida... para colmo estamos lo que hemos sido víctimas de la violencia vehicular, cuando, quizás se pudiera calcular o suponer que los que manejan y los otros que andan a pie - porque los peatones muchas veces son culpables de algunos casos de accidentes- se supone son en su mayoría: estudiantes, profesionales, amas de casa, gente pensante y aparentemente sin ninguna trauma psicológico que los lleve a robar o matar... los tenemos tomando conductas tan DELICUENTES como el vulgar ladrón: hablando por celulares mientras maneja, lanzándole la camioneta a otros carros, no colocan luces de cruce, se comen la luz, cruzan la calle a mitad de cuadra.etc, etc.

¿Es que creen porque no empuñan un cuchillo para robar un celular, son menos delincuentes? No respetar la luz de semáforo, o peor, manejar en estado de ebriedad, es tan incriminatorio y los hace igual de transgresores que el malandro de la cuadra, y por ese camino terminan convirtiéndose en asesinos, los cuales son indultados por los fiscales de transito sin juicios justos para ambas partes, porque como siempre, defiendo el debido proceso y entiendo que a veces de verdad SON ACCIDENTES, algunos causados por CULPA de la inoperancia del Estado Venezolano, por la falta de cuidado y vigilancia del buen estado de las vías terrestres.

Vivimos pues como en guerra, una guerra declarada entre ciudadanos, honestos, deshonestos, delincuentes o profesionales, no importa, es un todo contra todos.

Mi familia es una víctima más de la descomposición social, de la falta de valores familiares, la falta de moral que está acabando con Venezuela.

Es desesperante, en menos de seis meses han partido de este mundo, no sólo mi amada prima Karol, sino también un amigo de ella- un camión sin señalización en plena noche-; un compañero de clases perdió a su hermano en un accidente de moto, un vecino del edificio del al lado, falleció en la autopista; todos estos jóvenes con menos de 25 años de edad, para completar el cuadro: otros dos vecinos fallecieron a causa de asaltos.

Estoy aterrada y rezando mucho.

Por favor, no importa de cual religión seas, reza mucho, ora. Eleva oraciones positivas por nuestra sociedad. Debemos unirnos en oración y en acciones justas, acciones cívicas, en comportamientos honestos.

Mich.

martes, 23 de septiembre de 2008

Entrevista al Ing. Victor Peña, organizador de la Jornada de Educación para la Seguridad Vial, ciudad de Mérida - Venezuela, Febrero 2009






Saludos a todos los lectores.
El Sr. Víctor Peña es profesor jubilado en Ing Química de la ULA. El proyecto Educación vial y ciudad es un Proyecto LOCTI (Ley Ciencia y Tecnología). Él presentó el proyecto y logró un convenio ULA -Alcaldía Libertador (Policía Vial) para desarrollar actividades por tres años.

Las jornadas se habían organizado para el año 2008 aprovechando el impulso del aniversario de la ciudad, pero se acordó recientemente que el clima electoral no ayudará a la jornada, así que se han rodado para FEBRERO 05 y 06 de 2009.

Le realicé una serie de preguntas al Profesor Peña, para que los lectores tengan una idea de cómo se está organizando esta Jornada. He aquí las respuestas:

R: Soy un educador y no un especialista en seguridad vial. Considero que el problema de la violencia vial es educativo y no de dispositivos de seguridad vial. He visitados varios países para ver que hacen en esta área y fui al Congreso Iberoamericano de Educación y seguridad vial -fue el primer congreso- Costa Rica 2008. En el grupo organizador hay 9 personas, algunos (3) si son especialistas en vialidad, otros médicos de Corposalud, otros del CIAPEV, educadores casi todos.

¿Quienes son los Patrocinantes?
R: Los patrocinantes son los que aparecen en el Afiche: ULA, Alcaldía pues entre ellos es el convenio, EVYC es el proyecto Educación vial y ciudad y los concesionarios de vehículos aparecen pues nos cubren la promoción del evento (Afiches, pancartas, pendones, etc.).

¿Maneja usted alguna estadística oficial que revele la cantidad de accidentes viales en el País o en el Estado Mérida?
R: En nuestro comité los representantes de Corposalud poseen data actualizada y clasificada de los accidentes viales del Estado Mérida, la presentaran en una de la charlas. De los países invitados.

¿Quienes ha confirmado su asistencia?
R: De los ponentes invitados Colombia, Argentina y España solo Argentina ha confirmado, pues hasta hace poco enviamos la invitación, hemos conversado previamente con ellos sobre la organización de las Jornadas. Estamos buscando ONGs que para que alguna de ellas exponga su punto de vista. Tendremos difusión nacional del evento y su carácter es regional (Mérida, Táchira, Trujillo, Barinas y Zulia entre otros). Se puede invitar a las ONGs aclarando que la charla la dará una o varias pero una sola charla pues el programa esta lleno.

¿Qué lo ha motivado a organizar esta Jornada de Educación y Seguridad Vial?
R: Me impulsa el ser padre de 3 adolescentes en una ciudad donde la accidentabilidad vial y los fallecidos por estos accidentes va aumentando cada día y ver que prácticamente no hay campañas que intenten disminuir este flagelo.

¿Cuántas personas estiman que asistirán a la Jornada?
R: Según los organizadores de otras jornadas similares, 3 de los cuales están en nuestro comité, asistirán unas 300 personas.

Todavía, no se tiene conocimiento si habrá cambiós en los precios para la participación en la jornada.

--//--

Me parece que estas Jornadas han dado en el punto: EDUCACIÓN, hace falta que el mecanismo de la enseñanza se vuelva parte del proceso PREVENTIVO de homicidios viales involuntarios. No es un secreto, que en nuestro país, muchos sacan su licencia de conducir pagando una módica suma de dinero y los funcionarios, sin vergüenza alguna y sin importar las consecuencias de sus actos, se llenan los bolsillos a costa de la vida de otros.

Me entristece ver en una serie animada, que a muchos no les gusta, llamada Shin-Chan como muestra a una madre, pasar meses enteros en la escuela estadal de manejo para poder sacar su licencia. EDUCACIÓN; es una comiquita, algo que no existe, pero su realidad es mejor que la nuestra. Por todo esto y más, estaré al tanto de todo lo relacionado con ésta Jornada para que la información llegue a la mayor cantidad de hogares y empresas posible y todos seamos parte de la solución.

En las Jornadas se pretende que participen especialistas de Colombia y Argentina, y se tratarán los siguientes temas:
“Educación Vial en Venezuela. Marco Legal”
“Programa Nacional Integral de Educación Vial y Seguridad Vial".
“Papel Educativo de la Policía Vial en Mérida”
“Experiencia Colombiana en Educación y Seguridad Vial”
“Experiencia Argentina en Educación y Seguridad Vial”
“Un enfoque Universitario sobre Educación y Seguridad Vial”
“Las Organizaciones no Gubernamentales y su papel en Educación y Seguridad Vial”
“Políticas Nacionales en la formación de Conductores Profesionales”


Por ahora, esos serán los temas a tratar. Es un tremendo aporte por parte de la Universidad de Los Andes, La Alcaldía y del Profesor Peña; Éxito en la realización de esta Jornada.


Mayor información por el E-mail: educacionvialyciudad@gmail.com

Oración para el Conductor




Señor,

Dame una mano segura y una mirada vigilante.

No quiero muertes en mi ruta.

Quiero defender la vida que tú haces palpitar en cada hombre, jamás querré estropearla.

Quiero que el auto que manejo sea un verdadero servicio humano.

Que el gusto por la velocidad no me impida gozar la belleza de las flores y los campos, de las montañas y los valles, de los seres y cosas bellas que has hecho para ver.



Señor,

Quiero tu gozo y tu paz en mi camino.Ven conmigo.



Amén.



Oración obtenida de un marca libros impreso en Venezula por T-Oremos

jueves, 11 de septiembre de 2008

El Vaticano publica los 10 mandamientos del Conductor.

Encontré este texto en otro blog, me pareció digno de reproducir. Está bien completo y no amerita mayor explicación de mi parte, sino que me limito a propagar la información para que llegue a la mayor cantidad de personas posible, aunque en la Web abundan las publicaciones sobre el tema, no parecen haber surtido efecto sobre la población mundial. Entonces hago un llamado a las autoridades eclesiásticas para que fortalezcan estos mandamientos sobre todo en sus colegios.

Mich.

--/--

El Vaticano expresó su preocupación por las numerosas muertes que se registran a diario en accidentes de tránsito, por lo que llamó a poner en práctica un decálogo del conductor cuyo primer "mandamiento" es "no matarás".

Así se destaca en el documento "Orientaciones para la pastoral de la carretera".

El documento resalta que las carreteras y las calles deben estar al servicio del hombre, y deja de manifiesto que los comportamientos cambian radicalmente si se es conductor o peatón.

Según el escrito, en muchas personas cuando conducen aflora el instinto de dominio, prepotencia y poder, y el automóvil lo usan como objeto de ostentación de si mismos, para eclipsar a los demás y suscitar envidias.

El texto también da cuenta de supuestos comportamientos "poco equilibrados" en muchos conductores como la falta de cortesía, gestos ofensivos, blasfemias, pérdidas del sentido de la responsabilidad, violación deliberada de las normas de tránsito, etcétera.

"Conducir quiere decir controlarse", afirma el texto, que señala que los automóviles deben estar siempre revisados.

También destaca que en el siglo XX unas 35 millones de personas murieron en accidente de carretera y los heridos fueron mil millones y medio.

Ante esos alarmantes datos, el Vaticano exhortó a respetar las normas d

e circulación y recordó la "virtud de la prudencia", a la vez que advirtió sobre la distracción y el uso de teléfonos móviles durante la conducción, así como conducir bajo los efectos del alcohol y las drogas.

Ante accidentes con o sin muertes, el documento recuerda la "virtud de la justicia" y el que el causante responda ante ella para reparar el daño causado.

También señala la necesidad de animar a las familias de las víctimas para que perdonen al agresor.

El documento resalta que no está de más que el viajero se haga la señal de la cruz antes de emprender un recorrido, ya con ese signo "nos entregamos directamente a la protección de la Santísima Trinidad".

Asimismo señala que igualmente puede ser productivo orar y rezar el rosario durante el viaje, lo que curiosamente en la práctica también podría ser un factor de distracción.

El décalogo

1. No matarás.

2. La carretera sea para ti un instrumento de comunión entre las personas y no de daño mortal.

3. Cortesía, corrección y prudencia te ayuden a superar los imprevistos.

4. Sé caritativo y ayuda al prójimo en la necesidad, especialmente si es víctima de un accidente.

5. El automóvil no será para ti expresión de poder y dominio y ocasión de pecado.

6. Convence con caridad a los jóvenes y a los que ya no lo son a que no se pongan al volante cuando no están en condiciones de hacerlo.

7. Brinda apoyo a las familias de las víctimas de los accidentes.

8. Reúne a la víctima con el automovilista agresor en el momento oportuno, para que puedan vivir la experiencia liberadora del perdón.

9. En la carretera ampara al más débil.

10. Siéntete tu mismo responsable de los demás.

(EFE)

Fuente: www.cooperativa.cl / publicado el 19/06/2007

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La Cronica de Hoy



domingo, 31 de agosto de 2008

Caos vehicular y crisis de valores

CRÓNICAS VEHICULARES
Caos vehicular y crisis de valores
Siempre he creído que, antes que su historia o su folklor, que su música o su sistema económico o político, lo que mejor define a un país en estos tiempos tempestuosos que vivimos es la manera como sus ciudadanos se comportan frente al volante. Así, el mejor indicador del grado de desarrollo de una nación es la mayor o menor disposición que muestre su población a acatar las regulaciones relativas al tránsito automotor. No es casual que en los países avanzados existe un respeto riguroso, casi reverencial, a las leyes de tránsito, y en las naciones menos avanzadas, como la nuestra, las normas que regulan el tráfico (y todas las normas en general) son vistas con creciente desdén, como si, a fin de cuentas, solo se tratara de una mera formalidad, de una abstracción a la que nadie presta la menor atención, ni siquiera las autoridades que están obligados a hacerlas respetar.
En este campo, la situación de Venezuela es verdaderamente dramática. El caos, la anarquía, y el irrespeto por derecho ajeno se han enseñoreado en las calles y avenidas de Venezuela. Cada quien interpreta las señales de tránsito según su conveniencia. La luz roja del semáforo significa para muchos “quítense, que tengo prisa”, el hombrillo constituye para los más temerarios el canal de circulación rápido, la prohibición de manejar un vehículo bajo los efectos del alcohol es, para unos cuantos irresponsables, una invitación a violar la norma en nombre de la diversión sin límites. El medalaganismo adquirió carta de ciudadanía en nuestras destartaladas vías de circulación. Y a nadie parece importarle.

Demás está decir que la profundización de este grave problema es un trasunto de la crisis de valores que aqueja a buena parte de la sociedad venezolana. Si, al conducir sus carros, un número significativo de compatriotas prefiere poner en riesgo sus vidas y las de sus conciudadanos antes que someterse a los dictados de la ley, es debido a que, en su día a día, las transgresiones de la norma, el desprecio por el derecho de los demás, constituyen una condición sine qua non de su modus vivendi, una clara manifestación de su naturaleza trasgresora.
Ha llegado la hora de que las autoridades entiendan que este es un asunto de salud pública que debe ser enfrentado con prontitud. Quizás la educación vial se un buen punto de partida en este sentido. ¿Qué están esperando para hacer algo?

Luis Miguel Rebolledo

jueves, 28 de agosto de 2008

Karol Galindez Merlo...un nuevo ángel en el cielo.




Lamentablemente la vida me vuelve a golpear. He perdido a mi otro rayito de sol... ese rallito de sol se llamaba Karol. Un accidente lleno de implicaciones todavía desconocidas. Fue en un sector en la Guaira, Edo. Vargas Venezuela...en el barrio Mare Abajo, parroquia Carlos Soublette, según dice el periodico... Toda una tragedia que no me he dedicado a analizar, pues no tengo cabeza, ni corazón con qué.

Como Dios no nos deja solos. Mi prima Karol, de 23 años, publicó en su Spacy de MSN, un texto que le mandó un amigo y que ahora y a su vez nos sirve de consuelo a quienes sufrimos una perdida.

Nota: Los diarios de la Guaria publicaron fotos horribles del accidente. Ya yo era del pensar que eso no debía ser, ahora estoy todavía más en contra...es HORRIBLE cuando un ser amado, una nena tan bella termina en las portadas para satisfacer el morbo colectivo, voy tras ustedes inhumanos, ¿por qué el gobieno no está pendiente de esas cosas? ¿por qué no prohiben esas fotos que hieren? ¿Donde está la ley Resorte en estos casos?



Dios te ilumine el camino, estamos orando por ti, Karito.
Mich.



Publicado por Karol en su Space MSN:

18 agosto
SIEMPRE PODEMOS VOLVER A COMENZAR
La vida está compuesta de ciclos, etapas y momentos, unos más suaves o agradables que otros... y cada uno de ellos representa la oportunidad de aprender, crecer y madurar esencialmente. A través de estas experiencias podemos reflexionar y reconectarnos con nosotros mismos y con las herramientas que se encuentran guardadas en nuestro interior. Al mismo tiempo, la mayoría de las veces, la dificultad que enfrentamos nos lleva a recordar la presencia de Dios, a reafirmar nuestras creencias, a rescatar el valor de los afectos en nuestra vida, a movernos suavemente hacia el punto medio o, simplemente, a ubicarnos de nuevo en el presente, para reconocer que estamos vivos.Son muchas las situaciones que le causan dolor al ser humano. Algunas de ellas nos hacen perder la dirección y las ganas de vivir, haciendo que nos enfrentemos al dolor, a la apatía, a la indolencia, al desánimo y hasta a la depresión. Lo más importante, en esos momentos, es recordar que podemos caer y experimentar la pérdida temporal del sentido y la dirección que llevaba nuestra vida… pero luego, tenemos que reunir la fortaleza, el valor y la determinación que nos haga falta para levantarnos y comenzar de nuevo.La mayoría de las veces el dolor y la afectación que sentimos nos impide tener la claridad mental necesaria para analizar la situación con objetividad y ver un poco más allá para descubrir la solución. Por esta razón, es importante abrirnos a la sugerencia o al comentario positivo que nos haga un buen amigo, esa persona que nos quiere incondicionalmente y que tiene la serenidad y la claridad mental, por encontrarse afuera de la situación, para percibir la posible salida o respuesta que tanto necesitamos.Ábrete al proceso de aprender y sanar, date el tiempo suficiente para reconocer cuál es la lección pendiente por aprender. Cuando no lo hacemos, el dolor se convierte en rabia, resentimiento, tristeza profunda, desánimo, rebeldía o depresión.Construye una vida nueva y mejor, con dignidad, valor, responsabilidad, alegría, fuerza y fe. No olvides que son los momentos difíciles los que más nos enseñan. ¡Superarlos y usarlos como un trampolín para impulsarnos hará la diferencia!

CLAVES PARA VOLVER A COMENZAR.

Vive tu duelo y trabaja la aceptación. Tómate el tiempo necesario para liberar tu dolor. No trates de invalidarlo o de bloquearlo; lo más sano es dejarlo salir. Acepta lo sucedido sin hacerte muchas preguntas, hazlo con el valor y la determinación de hacer cuanto sea necesario para superarlo, transformarlo o sanar.Suelta el pasado y perdona. Mientras más le des vuelta en tu mente al recuerdo de lo que te sucedió, más se profundizará el dolor. Soltar significa dejar ir el recuerdo triste y doloroso para volver a sentirnos bien. Utiliza el perdón si fuese necesario para sanar el dolor y suavizar tu situación.Valórate y cuenta contigo. ¡Eres alguien especial, hecho a imagen y semejanza de Dios! Haz contacto con tus talentos, dones y capacidades, evita pensar en tus limitaciones, errores y fracasos del pasado... Estás en el umbral de una nueva vida que traerá consigo lo mejor para ti. Sal a caminar, aliméntate bien, descansa y distrae la mente. Suavízate el momento y acompáñate a vivir.Siempre podemos volver a comenzar, y hacerlo con más fuerza, entusiasmo y determinación.

P.D: Esto me lo envio un gran amigo y me gusto demasiado hay cosas muy ciertas...Gracias Neo por tus consejos...Eres un Buen Amigo...Se Te Quiere Full,

Karol.



domingo, 3 de agosto de 2008

Carta abierta al Gobernador del Estado Lara

La carta que presento a continuación, me fue enviada por el Sr. Obed Vizcaíno, como comentario al Post: "Recuperación de la Carretera Lara-Zulia, una de las más mortales". Con el permiso del Sr. Vizcaíno, la subo a Post, para que sea leida por mayor cantidad de personas y a su vez espero le llegue al Gobernador y a sus funcionarios.
Mich.


Carta abierta al Gobernador del Estado Lara.



Estimado Gobernador del estado Lara Comandante Luís Reyes Reyes:



Deseando la bendición de Dios para usted y su familia y para la labor que como Gobernador realiza en pro del muy digno Pueblo del Estado Lara.

Le escribo esta carta que quiere ser una crítica constructiva a su labor de gobierno y un llamado para que pueda responderle al pueblo que puso su confianza en usted, el día que lo eligió en dos oportunidades su gobernador.

Desde hace muchos años viajo casi todos los fines de semana al estado Lara desde el Estado Zulia, para atender obligaciones como Pastor de la Comunidad Presbiteriana y como Profesor del programa a distancia de Comunicación Social de la Universidad Católica Cecilio Acosta. Todos los fines de semana paso la indignación de ver como el tramo de la Carretera Lara-Zulia que corresponde al gobierno revolucionario del estado Lara, está totalmente destruida y en un estado tal de deterioro que considero que es irreparable.

A veces pienso que usted nunca ha viajado por esta ruta, ni ninguno de sus altos funcionarios de obras publicas del estado Lara. O a usted lo deben tener engañado o quizás esa sea una forma como la gobernación de Lara protesta en contra del Cierre del Peaje General Jacinto Lara. De ser esto así, esa protesta le ha costado las vidas a un buen número de venezolanos y venezolanas que han transitado esa ruta tan importante y estratégica del país, porque une al occidente del país con el centro y los llanos occidentales.

He visto en todos estos años de viajes, como se ha ido deteriorando esta estratégica carretera, sin que haya una verdadera preocupación por arreglarla. Tan solo se han arreglado unos pequeños tramos que por la mala calidad del trabajo se vuelve a descomponer.

Así es como se pierden votos y buenas voluntades. Así es como damos un pésimo testimonio de lo que es ser verdaderamente Revolucionario, así es como el presidente Chávez no deja de tener razón cuando dice que los alcaldes, gobernadores, parlamentarios, concejales y funcionarios públicos deben cumplir su trabajo y ser eficientes, porque el no puede estar en todo.

Ha habido quizás, un largo tiempo de pasividad, ineficiencia, corrupción, y complicidad, de parte de los funcionarios que deberían hacer que esta vía tan importante para todo el occidente del país, esté funcionando adecuadamente.

A veces me pregunto: ¿Será que el Comandante Reyes Reyes no recorre estos caseríos que están a lo largo de la Carretera Lara –Zulia? Debe ser así, porque de otra manera no se justificaría el estado de destrucción en el cual se encuentra esta importante y estratégica Carretera Nacional que une a todo el occidente del país con el Centro y los llanos occidentales.

Le invito a que hoy mismo, se de usted un viaje por esta importante carretera para que compruebe usted como lo están, quizás, engañando algunos funcionarios públicos a cargo de la vialidad del estado. Recorra, de sorpresa, esta carretera para que usted mismo se dé cuenta del estado de destrucción de esta importante y estratégica arteria vial.

Es hora de hacer justicia a los y las pobladores de las poblaciones de San Francisco, Puricare, Palmarito, entre otras poblaciones de ese hermoso y digno estado. Debe usted Señor Gobernador darse un recorrido por esa carretera y mandar a su recuperación a la mayor brevedad.

Esto es un deber de usted como gobernador y como Revolucionario en el cual el presidente de la República ha depositado su amistad y total confianza. Da verdadera vergüenza ver como al cruzar la frontera o hito que divide al estado Lara con el estado Zulia, en sentido Lara > Zulia, la carretera zuliana está en buenas condiciones y bastante más segura que en el sentido Zulia > Lara.

Haga justicia a la gente que vive y trabaja en estas poblaciones del estado Lara que se ubican a lo largo de la Carretera Nacional Lara- Zulia.



¡El pueblo Nunca Olvida!



Atentamente,



Obed Juan Vizcaíno Nájera.

Ciudadano Venezolano y zuliano que ama entrañablemente al estado Lara.

Maracaibo; 14 de Julio del 2008.

sábado, 26 de julio de 2008

"El último beso" ¿Romanticismo o la pavorosa realidad de las carreteras?

Fuera del hecho de que la canción "El último Beso" es uno de tantos iconos de una época, voy a ser algo pragmática y odiosa con tan famosa tonada.

Primer punto a criticar: "Por qué se fue y por qué murió y por qué el Señor me la quitó"
Respuesta: pues el tarado iba a más de 100 y con las luces apagadas, tan rápido iba que no vio el letrero de desviación: confesado por el propio protagonista. Como buen ser humano le hecha la culpa a Dios.

Segundo punto, ella dice: " El Señor a querido separarnos hoy".
Respuesta: Una vez más se le hecha la culpa a Dios del asunto; entonces, ¿y dónde queda la responsabilidad del Estado que no están pendientes de colocar buen alumbrado y señalización? ahh, es tan solo una canción, ¿uno va a meter al gobierno en esto? ahhh, pero a Dios si, cuando se inventaron las excusas hasta en las canciones se permiten.

Total, la canción es toda una confesión de partes y delata, ahora les digo sin sarcasmo, una triste realidad, que me atrevo a decir que no es solo en Venezuela, sino en muchos países de Latinoamérica y lo digo por todo el trabajo que he venido realizando con este blog, el cual me ha permitido intercambiar experiencias con víctimas de Chile, Argentina, Colombia, México y República Dominicana y los factores son los mismos: imprudencia, mal estado en la vías y falta de aplicación de la Ley.

El constante descuido de los gobernantes, en el cuidado del pavimento, iluminación y vigilancia de las distintas vías es uno de los principales problemas que afrontan los conductores, en Venezuela los ejemplos más terribles están en "La Bajada de Tazón", la "Regional del Centro" la "Lara-Zulia", "Panamericana" y el tramo 52 de la carretera "Monagas-Anzoátegui", -quién sabe cuantas más- Lo peor es que cada una la las Autopistas-Carreteras mencionadas son de gran importancia, y poseen un alto volumen vehicular.

"El Último Beso" también deja al descubierto, la ligereza de los conductores, que tienden a viajar a altas velocidades en vías sobre las cuales no conocen sus condiciones, a oscuras o con exceso de luz, ¿a cuantos no nos han encandilado sin necesidad? el exceso de luz también mata.

¿Cómo cambiamos una conducta equivocada de 100 años? Una conducta que permite que una canción como esta, tan solo sea considerada una tragedia romántica y no una tragedia humana tan terrible como el Sida o el Cancer, "El Último Beso" podría ser considerada como una verdadera tragedia humana que denuncia y desmantela una cantidad de errores mortales totalmente evitables en el manejo de los vehículos terrestres.

Dejo un video de la canción, que por cierto, me costó conseguir alguno mejor. Pero bueno, lo importante es que la oigan y comenten.

Saludos,
Mich




lunes, 23 de junio de 2008

Alemania en un Porche ¡Experiencia única! Anécdota de una venezolana en Alemania

Saludos.

Gracias a que poco a poco algunos lectores van participando en un medio u otro, una participante del grupo que he abierto en Facebook, me ha enviado su muy buena experiencia vivida en Alemania, que al parecer, en tema de seguridad vial, cumplimiento de leyes y sobre todo, en el estado de las vías, nos llevan una morena a nosotros, "los reyes" del petróleo.

A continuación la Anécdota de Rosa y al final, la reflexión correspondiente:

Mi buena experiencia la viví en un coche ¡Qué digo, un carrrrazoo!. Fue en Alemania, me he montado en un Porche.

¡Fue algo muy emocionante haber sentido la velocidad de 200 a 280 Kms por hora!!!. Yo iba con mi ahora ex, alemán por cierto, que conducía excelentemente y con la vía húmeda.

El cochazo no era de él, era de la esposa de su socio, y por asuntos que no vienen al caso, nos permitieron llevarnos su Porche. Total que fuimos desde Heitersheim hasta Mannheim, Se suponían debían de ser 3 horas y algo a velocidad media; pues fue apenas una hora y algo para llegar allí.



Era azul marino nacarado, y la tapicería azul oscuro y caramelo de un cuerazo...¡vamos, precioso!. El sonido del motor, de la música. Al principio sentí que el peso de la velocidad me pagaba al asiento, que me costaba impulsarme hacia adelante, me dio miedo... pero después de un ratillo, se fue el miedo y lo disfruté bastante.

Ventajas:

- El país: Alemania es uno de los países aquí (Europa) con menos límite de velocidad, quizás el único, y también con menos índice de accidentes viales.

- Las vías: están bien cuidadas, claro en un sitio en donde llueve tanto, tiene que ser así. Se veía la capa de agua que levantaba cada coche por lo porosa y antiresbalante que son las vías...y claro finalmente...

- Lo bien que conduce la gente allí: las infracciones van para aquellos que se pasan del límite de velocidad "en las zonas en donde lo hay, claro". Con las típicas cámaras que te sacan la fotico en el momento de la infracción, esas foticos junto con el papelito después te las mandan a casa,¡jajaja! Y polis viales escondidos, como siempre,¡ jeje!

Las infracciones también van para esos que "van a baja velocidad en las zonas permitidas, bloqueando el tráfico a los demás" y encima si vienes a alta velocidad, desde mucho antes de acercarte, se apartan para dejarte pasar, nadie se te pone de chulito frente al coche...¡qué respeto!

Desventajas:

- Uno nunca sabe que puede pasar, - digo, al manejar a alta velocidad- y por supuesto no lo repetiría en otro país que no fuera Alemania, cómo me gusta ese país.

Ojalá que muchos sitios fuesen así, porque es que digo, de qué vale tanto dinero en un buen motor si no lo usas; ahora bien, de ahí a que lo hagas sin experiencia, sin saber, en un sitio de límites muy bajos de velocidad donde la gente conduce mal, encima con vías en malas condiciones y si la menor dignidad, sobre todo eso, la menor dignidad de velar por los demás así como los demás velarían por nosotros...caramba, muy malo, pero que malo...

Yo sí, por supuesto he visto atrocidades en las vías..pero eso tristemente ha sido en Venezuela. Allá solía conducir el carro de mi mamá, y adoraba las autopistas para evitar el tráfico y/o quién sabe qué más. Aquí en Madrid no sé si superan el índice de accidentes viales que hay en Venezuela, pero la verdad he visto muy pocos accidentes en la ciudad, en las carreteras, ¡ahí si que hay más!, sobre todo en los días de puentes y vacaciones como siempre.

Yo particularmente aquí- en España- no me he preocupado para nada de tener coche por la sencilla razón de que aquí en Madrid eso es un adorno muy innecesario, a Dios gracias existe el metro, y el de aquí no está nada mal; cada ves hacen más y más estaciones, van a llegar a Moscú, ¡ jeje! Va bien rapidito y encima los bonos son mensuales y completamente sin límite de uso dentro de ese mes por el mismo precio.

Ahora, meterte con un coche al centro, ¡es una locura total!, hay demasiados coches, un tráfico que te asustas y ni un huequiiiiito para meterlo. Igual que en Caracas. Así que por ésta y muchas razones, roguemos porque cambie esa suerte por completo- esa que tiene enlutadas a miles de familias debido a los accidentes viales-

¡Todos podemos lograrlo!

¡un abrazo y muchísima Suerte!

Rosa, Madrid, Mayo 2008


Gracias Rosa por compartir tu experiencia, por contar detalles de cómo son las vías alemanas y el cómo el alto volumen de vehículos también afecta la vida cotidiana en Madrid.

La reflexión está en que, definitivamente vivir en libertad es posible, es como dice Ros: "¿de qué vale tanto dinero en un buen motor si no lo usas?" es verdad, pero muchos no quieren entender que, por lo menos en Venezuela no es posible, que la gente no respeta ni los semáforos, que los peatones se le lanzan a los carros, que las vías están en mal estado y aun así, vemos que los conductores hacen peripecias que ponen en riesgo la vida de otros.


Muestra de ello, las terribles noticias publicadas esta semana que acaba de terminar (16 - 22 de Junio) "pavorosos" accidentes viales: alta velocidad, mal estado de las vías, semáforos malos; todos esos factores provocaron la muerte de menores de edad que ahora sus familias lloran. Como siempre espero sus comentarios y reflexiones.

En Facebook, el link del grupo es: http://www.facebook.com/groups.php?ref=sb#/group.php?gid=8375058886

Mich.

miércoles, 11 de junio de 2008

11 de Junio de 2003-2008 Reflexiones sin torta de cumpleaños.

11 de Junio. ¿Qué hace uno con la fecha del cumpleaños de la persona que fallece? ¿hacer como con los Próceres y "celebrar el natalicio"?. Bueno, uno lo hace con aquellos héroes, porque se ven tan lejos, allá, en el siglo antepasado. Pero con alguien tan cercano. Uno mira el calendario, yo miro cada año el calendario y lo que siento es un vacío, un racimo de sentimientos que llevan un nombre de alguién que ya no está.

Moresby hoy en día sería una profesional que cumpliría 28 años, justo hoy, 11 de junio de 2008; en cambio, ahora forma parte de la lista roja de fallecidos por accidentes viales en Venezuela.

En el Blog: "No todos pensamos Igual", se trataba el tema de los "Gandoleros Asesinos" titulo que generó cualquier cantidad de comentarios y/o insultos. Uno de esos comentarios, respondía al mio, en donde utilicé la palabra asesino; me escribieron lo siguente: "otro más que le dice asesino aun gandolero, debe se que él salió de su casa diciendo que iba a matar a tal y a cual" - Palabras más palabras menos.

Señores, allí está el problema y parte de mi lucha cuando escribo en este espacio. Ciertamente todo conductor no es un asesino, es decir, mucha gente no sale de su casa y dice: "hoy voy a matar a alguien con mi carro", pero no se puede obviar que el mal manejo y el no cumplimiento de las leyes de tránsito al conducir un vehículo puede llevar al conductor y a otros a la muerte; por alguna razón se han creado las leyes de tránsito a nivel mundial; para evitar la anarquía y las muertes, entonces, ¿no hay una contradicción? ¿no todo el que incumple con una Ley se convierte en criminal? ¿qué es un criminal?

En Wikipedia encontré: "Crimen y delito son términos equivalentes. Su diferencia radica en que delito es genérico y por crimen se entiende un delito más grave o, en ciertos países, un delito ofensivo en contra de las personas"

¿El que se come la luz de semáforo - peatón o conductor- no está cometiendo un delito ofensivo en contra de las personas, al punto que pueden provocar la muerte propia o de terceros?

He estado buscando en la web, no he encontrado una definición clara para este tipo de homicidio, se está empezando a usar el termino HOMICIDIO VEHÍCULAR pero, lo leído no me ha satisfecho como para hacer un análisis, peromientras buscaba, observé que cuando se trata de homicidios- hay varias calificaciones- uno de los pocos en donde no se condena al "acusado" es cuando actua por defensa propia ¿un conductor que se come su derecha está actuando en defensa propia? uhmm a veces si, pero allí está otra falla de la las autoridades, NO HACEN JUICIOS JUSTOS para determinar qué fue lo que pasó. Supe de un caso donde un hombre, asustado al ver que estaba atracando el carro que esta justo delante de él, se salió de su canal y chocó contra el vehículo que venía en sentido contrario. Falleció una niña. Toda una tragedia humana para todos los participantes.

Es duro, es difícil pero para eso deberían estar los juicios y las investigaciones en especial cuando hay fallecidos de por medio.

Los crímenes viales deben ser adecuadamente investigados y no dejarlos por la mera presunción: "la persona no tenía intención de matar" pues así como se asegura que las personas no salen de su casa a matar, ¿no es evidente que si se comen la luz, aceleran o maneja borrachos van a matar a alguien?, entonces resulta que no son asesinos, ni son culpables porque no salieron a la calle a matar...¿es que acaso somos bestias al volante para comernos este cuento? es que las víctimas y familiares que sufrimos una perdida nos chupamos el dedo? es que no vemos y vivimos a diario los abusos constantes, sobre los cuales no hay control ni se lleva un registro.

Esto que planteo, que considero un vacío legal muy grande, me parece que ampara a asesinos potenciales, que utilizan sus carros para acabar con vidas de la manera más impune; que se esconden a la sombra de leyes y entes judiciales mal estructurados.

Fijense en las investigaciones sobre el caso de Diana de Gales, ¿creen que fue para llamar la atención?, yo apoyo las investigaciones realizadas, y muchos a pesar de los resultados, todavía creen que la mandaron a matar, en lo personal creo que fue imprudencia del conductor que en paz descanse, pero, este es el caso público más importante que demuestra que SI PUEDE HABER INTENSIONALIDAD DE MATAR mientras se maneja un vehículo.

Para ir concluyendo, les digo a los gandoleros, motorizados, camioneteros, peatones y demás conductores...Señores, no serán asesinos en primer grado, pero por irresponsables matan, se convierten en asesinos y eso es algo incontrovertible.

Dejo esta exposición, para compartir con los lectores un poema que le escribí a mi prima hace cinco años, justamente un día como hoy, y quiero dejar un vídeo de Gloria Stephan, con su tema "Mi buen amor" el vídeo es de corte romántico, ... definitivamente hay amores que no se pueden olvidar, y siempre serán amores.


11 de Junio de 2003

Hoy voy a celebrar
Tu venida a este mundo
Voy a celebrar
El haberte conocido

Risas y cantos
En honor a ti
No habrá motivos ni cabida a la tristeza
Lo haré por ti.

No es bueno andar afligido
Esos sentimientos han sido enterrados contigo
Veré el futuro
Entenderé algún día que te has ido

Hoy brindo por ti prima
Hermana mía,
Le entregaré a Dios mis angustias
También mi sed de justicia

A tu salud niña mía
Gracias por tu compañía durante estos veintidós años de tu vida.
Hoy serían veintitrés pero para que lamentarse por lo que no fue.

Te extraño.

Mayer
Junio 2003





lunes, 9 de junio de 2008

Mi novia no tuvo un accidente, a mi novia la MATARON, -video-

Hace algún tiempo, yo había visto este vídeo en Youtube. Logré chatear con su autor, Alex, él vive en España. En aquel entonces, Alex estaba muy dolido, y no compartía su vídeo, no recuerdo el motivo. Con sorpresa, veo que, ahora, está accesible con los códigos HTML, que permite que hoy se los presente aquí, aunque ya hace unas semanas, yo lo había publicado al fondo del blog, pero quiero darle otro espacio especial, a este sentimiento llevado a vídeo, titulado "El Dolor del Recuerdo"



miércoles, 4 de junio de 2008

Se perdió una buena oportunidad de aplicar correctivos: La nueva licencia de conducir venezolana




No es que la nueva licencia no tenga atributos que se pudiera pensar que es mejor, pero considero que se perdió la oportunidad de hacer algo más productivo con ella. Si bien es bueno que le hayan agregado información sobre el tipo se sangre, alergias y demás datos personales, en caso de accidentes viales, no se le agregó nada que indique la cantidad de infracciones que ha cometido el infractor, es decir, que se da por hecho que la gente va a tener un accidente, y no se da por hecho que también se puede evitar si se aplican los castigos y correctivos pertinentes, este gobierno está empeñado en no hacer cumplir las leyes en esta materia ¿por qué?

Más de una vez he expuesto, que los infractores y sobre todo aquellos que han provocado muertes a causa de sus actos, deberían estar fichados como cualquier ex-convicto, no es justo que este tipo de gente esté libre, llevando su vida normal y corriente como si nada, vemos el caso, y lo digo una vez más, siempre pongo este ejemplo, el de Detto. Él se pinta inocente, pero, el accidente donde falleció Rafael Vidal, fue su segundo accidente, con la diferencia que sus víctimas anteriores, no murieron y no pudieron meterlo preso y hacer que pagara los daños. Es decir que es posible que tengamos a miles de asesinos en serie al volante y las autoridades no hacen nada para tenerlos identificados.


Ahhh, claro, es que las autoridades no le prestan atención a las infracciones y las muertes provocadas por CRIMINALES viales.


Le pregunté en una oportunidad a un policía, sobre estos casos, y él me dijo que en la comisaría y los policías en general no le paran porque siempre el caso se pierde por aquello de la NO INTENCIÓN de matar.


Ciertamente pues, que tonta de mi, pensar que el haber reformado la Licencia, podría haber servido para controlar y llevar un record de accidentes e infracciones causadas por un individuo.


Johan Ramón Pacheco, indiciado en el caso de Moresby Fernández y Luis Trujillo, (fallecidos), no debe tener ni una mancha, ni un expediente y nada que indique que su infracción en aquella carretera del Edo. Falcón, terminó con el futuro de dos jóvenes.


Así como este señor Pacheco, deben existir muchos conductores, incluso de colectivos públicos, que siguen manejando -si no se han matado o quedaron liciados- sin que las autoridades hagan algo al respecto.

Mich


Dejo el link con la noticia, que de paso posee un vídeo. Juzguen ustedes.
*Foto: copiada de Noticias24



Casi 500 personas cuentan con nueva licencia de conducir. El Univesarl.

martes, 3 de junio de 2008

Diversión Responsable: I VALIDA: GURI - EDO. BOLÍVAR.: AWA 4x4

Cuando comensé con el proyecto de este blog, ya había quemado varias etapas en el proceso de cura de mi alma. ¿qué quiero decir?. Bueno, explico. Cuando fallece mi prima, una de las cosas que nos enteramos es que el vehiculo infractor estaba "envenenado" es decir, le habían modificado partes para aumentar su potencia y velocidad, de hecho el vehículo tenía una calcomania de un Club de Tuning.

Luego en mi caso muy particular, sentí muchas cosas: odio, rabia, intolerancia. Pesaba que la velocidad era la culpa de todo, que todo el que tenía un carro envenenado era culpable y un críminal, como tenía necesidad de expresar mi rabía, empecé a partipar en distintos foros, entre ellos el del diario español "La Vanguardia". Debo decir que participar en estos foros me ayudó mucho, pues, se mete todo tipo de gente, con variedad de opinión, y estaban los que defendían ir rápido como los que indicaban que ir lento también provoca accidentes, y así pude, por lo menos no juzgar de una y a ver los otros lados de la moneda.

Por ello, en espera de contribuir a la diversión responsable, les presento esta información extraida de AWA4x4

Ellos ya tienen su calendario al día, para las distintas competencias en 4x4

Les copió parte de los requerim
ientos y les dejo el Link para quienes quieran participar en estas válidas, asistan.

Todo es posible, las libertades podemos ejercerlas, pero no a costa de la vida y derechos de los demás.
Mich.



Inscripción AWA4x4 :

Estimado amigo del AWA 4x4, Para facilitar el proceso de inscripción hemos desarrollado un sistema de inscripción online, el sistema lo guiará paso a paso por las diferentes fases del proceso de inscripción, incluimos a continuación información detallada del funcionamiento de dicho sistema.

Si usted lo prefiere podrá realizar su inscripción por medios alternativos como teléfono ó fax, si este es su caso comuníquese a los Teléfonos: (+58) (241) 4157010



jueves, 29 de mayo de 2008

Cronograma Mayo-Junio de Talleres para Profesionalización del Gremio de Transporte. Cámara De Transporte del Centro.

Transcribo la información sobre los talleres. Transmitan la información, es importante estar educado e informados, un llamado a los patronos para que asistan y/o manden a su personal, debemos evitar esta continua mortandad en las carreteras.

Información obtenida del Grupo en Yahoo de la Web: Materiales Peligrosos y Transporte
Saludos.
Mich.

LA CÁMARA DE TRANSPORTE DEL CENTRO, CONTINUANDO CON LA PROFESIONALIZACIÓN DE NUESTRO GREMIO, INFORMA SOBRE LOS TALLERES PROGRAMADOS PARA MAYO - JUNIO 2008

- Taller integral de seguridad y educación vial. Sábado, 31/05/08 Bsf. 8130,00 más IVA

- Manejo de materiales peligrosos. Sábado, 31/05/08 Bsf. 8150,00 más IVA

- Prevención de fallas en vehículos automotores I. Sábado, 07/06/08 BsF. 8130,00 más IVA

- Taller integral de seguridad y educación vial. Sábado, 07/06/08 BsF. 8130,00 más IVA

- Técnicas de venta efectiva y servicio de calidad al cliente. Sábado, 07/06/08 BsF. 8130,00 más IVA

- Manejo de materiales peligrosos. Sábado, 07/06/08 BsF.8150,00 más IVA


Forma de pago: Los talleres deben cancelarse antes de la ejecución de los mismos.

Quienes cancelen antes de la fecha tope de inscripción obtendrán 10% de descuento.

Fecha tope de inscripción: cinco días antes de la ejecución del taller.

NOTA: La fecha de ejecución del taller está sujeta a cambio, dependiendo del cupo mínimo de inscripción.

Realizar el depósito en nombre de A.C., CÁMARA DE TRANSPORTE DEL CENTRO, en la cuenta corriente N°:0108-0942-83-0100004668 del Banco Provincial, o0151-0130-01-1042006038 del Banco Fondo Común. Para mayor información pueden comunicarse con:

ING. MARITZA MÁRQUEZ: Teléf. 0424.431.1469 –0424.432.5559E-mail: maritzamarquez@hotmail.

CATRACENTRO: Av. Miranda, Torre Seguros Los Andes, piso 5, ofic.54, Valencia, estado Carabobo. Teléf.: 0241.8571686 Fax:0241.8581961E-mail: catracentro@cantv.net

PROGRAMAS DE TALLERES

NOMBRE DEL TALLER: Prevención de fallas en vehículos automotores I

Objetivos: Al finalizar el módulo, el participante estará en la capacidad de aplicar exitosamente un proceso de reconocimiento (evaluación), sobre el vehículo que le han asignado, de condiciones que representen amenaza de la maniobra segura de transportación. Dicho objetivo será logrado mediante la aplicación de inspecciones metódica (checklist) antes de subir al vehículo, luego de encender ycontinuamente durante su operación.

Contenido:· Reconocimiento general del vehículo automotor.· Una primera clasificación: con base en el peso, los ejes, las cargas.· Usos y potencialidades. Capacidad de trabajo ycapacidad de daños.·

Elementos estratégicos de seguridad: fuerza, inercia, velocidad, frenada, seguridad.·

- La primera inspección: Antes de subir: cauchos, fugas, luces, etc.·
- La segunda inspección: Al subir: Los instrumentos del tablero, seguridad en cabina.·
- La tercera inspección: Al encender: frenos, calentamiento, etc.·
- La cuarta inspección: Durante la marcha. Evaluación analítica de funciones del vehículo a través de los instrumentos.·
- Interpretación de lecturas del tablero: rpm, kph, manómetros (presión de aceite), termómetros y pirómetros.·
- Check-list y bitácora de viaje (reportes).

Instructor: Ingeniero mecánico Miguel Mendoza

NOMBRE DEL TALLER: Educación, seguridad vial y manejo defensivo.

Objetivo: Demostrar al conductor de vehículos de carga pesada los beneficios de cumplir con nuestra legislación vial y su normativa, así como la ventaja del manejo defensivo para preservar la vida.

Contenido Programático

- Legislación Vial.·
- Los riegos en la conducción.·
- Obligaciones del conductor.·
- Tiempo de conducción y descanso.·
- La actitud y la concentración.·
- El uso del celular y conducir.·
- Las normativas de tránsito.·
- Autoestima del conductor.·
- Manejo preventivo y defensivo.

Instructor: Sargento Alfredo PalaciosLugar: INTTT (Calle Páez del centro de Valencia).

Plegaria del Conductor

Adaptación de Paulina Rosenfeld, sobre la versión original del rabino Michael Graetz.

Espero tener la suficiente conciencia, responsabilidad y determinación que me guíe a llegar en paz a mi destino. Tener la humildad para reconocer que cada persona es un mundo entero y que no hay tesoro más precioso que la vida humana, no el tiempo ni el dinero.

Espero tener suficiente
CUIDADO, para cuidar la distancia
AMABILIDAD, a dar prioridad de paso.
CONCIENCIA, para frenar a tiempo.

Espero tener también la fortaleza para dominar mis impulsos de omnipotencia y competencia y que por descuido, ignorancia y arrogancia pueda hacer daño a mis semejantes o ser objeto de ello.

Porque formo parte de la sociedad y cuidando mis conductas, me cuido no solo a mí sino también doy paso para una sociedad mejor.